人行全高转闸型号-荣冠道闸高-青岛全高转闸

道闸作为智能停车场设备的一环，发挥着重要的作用。因此在选购厂家的时候，就要谨慎，避免出现不必要的麻烦。?

电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？?

蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，人行全高转闸型号，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。

通道闸的技术参数

通道闸作为人行通道有序出入的重要管理设备，已经越来越受到社会的广泛关注，并广泛应用于各车站、工厂、码头、旅游景点进出口通道管理、会展、游泳馆等验*通道管理、企事业单位、建筑工地施工人员进出口考勤、门禁、消费管理、特殊通道控制等场合，在我们的日常工作及生活中，随处可见。那么通道闸到底是什么样的一个设备呢？它有怎么样的一些功能呢？我们在安装调试过程中，要注意哪些问题呢？人们在通过通道闸是要注意哪些问题，才能保证顺利通行呢？下面由通道闸厂家提供的通道闸的技术参数，给广大的使用单位及广大老百姓参考：

闸机外壳采用SUS进口304不锈钢板材，厚1.5mm，模具成型。

◇兼容IC、ID、磁卡、条码卡、防静电等多种控制设备

◇闸杆运行平稳、低躁音

◇具有断电应急功能，闸杆断电自动落杆，青岛全高转闸，通电自动上杆

◇控制板带有计数功能，门禁全高转闸哪家好，LED数字显示功能(可选)

◇控制板带有记忆功能

◇有标准的输入、输出接口，

◇ 工作电压： AC220 ±10% V/50 ±10% HZ

◇驱动电机： 直流有刷电机 200W/24V

◇输入接口： 干接点信号或12V电平信号或脉宽≥100ms的12V脉冲信号，驱动电流≥10mA

◇通信接口： RS485标准，支持网络接口， 距离≤1200米

◇LED指示灯： 1个 读卡窗： 2个

◇通行速度： 40人/分钟（常开），25-30人/分钟（常闭）

◇闸门开、关时间： 2-3秒

◇上电后进入通行状态所需时间： 3秒

◇出现故障后的自动复位时间：10秒

◇工作环境：室内、室*棚）

◇温度：-10℃—— 50℃ 相对湿度：≤90%，不凝露

◇闸机含双面门禁及系统软件，通道闸设备采购商需自备电脑

荣冠智能分享*和防护道闸防砸车的方法

道闸作为停车场系统中主要的组成部分，但是却时常出现砸车现象，门禁全高转闸订制，尤其是在一些停车场出入口经常出现这个问题，今天元鸿智能为客户总结一些关于*和防护道闸防砸车的方法。为停车场系统中主要的组成部分，但是却时常出现砸车现象，尤其是在一些停车场出入口经常出现这个问题，今天元鸿智能为客户总结一些关于*和防护道闸防砸车的方法。 道闸安装停车场出入口难免会出现它砸车的现象，那么如何才能有效避免砸车现象发生呢？其实，道闸砸车事件现在不单单是发生在停车场出入口上，在一些小区、学校等都避免不了道闸砸车。现在随着车辆的增多，人们为了出门的方便，都选择自驾车出去，所以，有些人因操作不当，车辆就难免会被道闸砸伤。

一般在停车场中出现车辆被砸的事故相对来说还是比较少的，尤其是在一些小区出现的频率是多的，小区中停车场系统的防砸等级要不断提升，因为一些小区还都是采用的传统的停车场系统，道闸完全没有防砸车的保护能力。但是现在随着道闸砸车、砸人事件的不断增多，一些厂家开始逐渐对道闸进行升级，通过地感线圈、压力电波、红外对射等方式来控制道闸的防砸性，目前，道闸在防砸车的技术上已经非常成熟。

现在随着智能交通的发展，停车场管理系统在人们的生活中已经得到了广泛的应用，近两年出现的广告道闸，深受人们的喜欢，被认为是流动宣传的新模式。