赤峰*气体传感器-太原思微伏科技-*气体传感器多少钱

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*传感器非线性原因分析：载体催化元件是以γ-Al2O3作载体，*气体传感器厂家，由一个载体上涂催化剂作敏感元件(黑元件)，另一个载体上不涂催化剂作补偿元件(白元件)构成.黑、白元件的载体上都附有铂丝，结构和尺寸都相同.铂丝用于通电加热两元件，维持*催化燃烧反应所需温度，同时又兼作感温元件.工作时，催化反应无焰燃烧放出热量，增加了敏感元件铂丝的电阻值，采用惠斯顿电桥可以测量载体催化元件的电阻变化量。

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传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、线敏感元件、色敏元件和味敏元件等类。

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在*(主要是指*)监测系统中，传感器大多采用载体催化元件作为*检测元件.随着载体催化元件制造工艺的改革，其质量有了较大提高，使用寿命也有所增长.但在实际使用过程中，由于煤矿井下工作环境恶劣，各种干扰严重，传感器在使用一段时间后，零点*移及非线性导致检测失实的现象时有发生.针对载体催化元件在低浓度测量使用过程中存在的上述问题，开展了智能化*传感器的研制工作.