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汽车轮毂选购与使用的小技巧

轮毂 (俗名轮圈,车友们一般称其为“胎铃”)是汽车行驶系的重要零部件,通俗来讲的话,轮胎可以比作鞋,轮毂就是脚。汽车在行驶过程会产生横向和纵向载荷,同时 伴随驱动力矩和制动力矩等,正宗美式轮子近期行情,轮毂需要承受相当一部分载荷。现在的轿车动力大,车速快,所以对轮毂的要求也很高:纵、横向振摆要小,失衡量和惯性力矩也要小,刚度强度要求较高,综合起来,就是动态稳定性和可靠性要高。

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汽车钢圈厂家讲轮胎使用技巧


我们经常能听到一种说法就是:这款XXX轮胎至少能跑4万公里。轮胎使用多久才需要更换,正宗美式轮子收费,真的是由使用里程来决定的吗?这其实是一种很不严谨的观点,毕竟每辆车的使用环境、使用频率和驾驶者的驾驶习惯都不一样。因此,我们不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断标准。

轮胎使用寿命是由两个标准来衡量:一是花纹深度,二是使用年限。我们先来说说什么是轮胎的花纹深度。轮胎花纹沟槽里每隔一段距离,就会有一个小的橡胶凸起,这个凸起叫做磨耗指示点,它的高度是1.6mm。

轮胎调位是四条轮胎交叉互换位置?

很多车主都知道轮胎需要定期互换位置,以保证四条轮胎的磨耗程度能尽量保持一致。那么应该如何互换位置呢?很多人认为是四条轮胎交叉互换位置,即左前右后换、右前左后换,但其实这样操作也是不正确的。

轮胎互换位置时需要遵循以下原则:驱动轮垂直换,例如左前到左后;非驱动轮对角换,例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话,则是直接垂直前后换,例如左前到左后,右前到右后。轮胎互换的周期,建议为8000至10000公里。



  替代液体清漆


  在“抛光轮”、“精车轮”上,粉末清漆已被成熟使用了超过30年。

  相比水性清漆,粉末清漆的技术要成熟得多,正宗美式轮子,在替代油性清漆上,有明显的优势。

  在工业生产中,由于粉末清漆的涂装良品率高于液体清漆,并不会带来综合成本的大幅上升,正宗美式轮子收费低,同时VOC排放的减少却效果明显。

  替代油性介质漆

  在真空电镀工艺中,通常使用“底粉 油性底漆 油性介质漆 电镀层 清漆”工艺。粉末介质漆已替代“油性底漆 油性介质漆”,越来越多得成为工艺主流。粉末的高饱满度、高良率、零VOC给行业带来革命性的改变。而这一领域,还没有水性的液体漆作为替代产品出现。



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