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青岛卓启机械配件有限公司(曾用名青岛建新齿圈有限公司),齿圈配*已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证,齿圈配套工厂,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。

飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件,主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递,曳引机齿圈配套,为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,安装在发动机曲轴后端法兰盘上,飞轮外缘上压有一个齿圈,可与起动机的驱动齿轮啮合,同时它的后面是离合器的一个接合面。



飞轮齿圈的的五种常见损伤应怎样检验和维修呢?

飞轮齿圈若有个体齿*、齿圈单面磨损,可在轮齿另一端头重新倒角,将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连*4齿,以上应调换。

飞轮齿圈的调换

换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm,安置时应将齿圈加热到350℃--400℃,趁热压至止口。

飞轮上的标记标记:

在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点;六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的暗号与外壳上的暗号对正时,恰好是压缩上止点。


淬火热处理齿圈的工作环境非常的恶劣,需要承受巨大的摩擦力,因此,我们常用淬火的方法来提高齿圈的硬度、*性和使用寿命。选用好的淬火设备能事倍功倍,大大提高齿圈的使用寿命。

飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件,主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递,为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,安装在发动机曲轴后端法兰盘上,飞轮外缘上压有一个齿圈,可与起动机的驱动齿轮啮合,同时它的后面是离合器的一个接合面。


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