昭通大关 立体车库停车设备租赁回收

1、选择安全可靠的要知道立体停车场就是把车辆一辆辆罗列起来，那么在建造这种停车场的时候首先要考虑它的安全问题，就像楼房的地基一样，一定要保障它不会因为承重问题而导致塌坍事故的发生，因此大家在选择的时候一定要将安全问题放在。2、选择工艺精细的因为立体停车场是由每个立体支撑住焊接而成的，那么对于每一个螺丝或是每一个支撑柱的衔接都需要严格把控，既要保持它的外观好看，同时又不能影响它的稳固性，同时在每个车位空间所预留的尺寸也是需要精心策划设计，空间面积大小要一致，不能有任何疏忽，存在一丝差距就有可能引起它的晃动，因此选择工艺精湛的停车场非常有必要。3、选择售后服务好的因为现在立体停车场都是采用全自动化操作模式，那么在长时间的操作使用后，即使是高质量的立体停车场也可能会存在一些问题，像地面上的停车场遭受风吹雨淋或是自动化设备出现故障，这都需要找一家售后服务好的设备公司来解决，这样才能保它安全有效地工作。上面三点就是给各位朋友介绍的如何正确选择立体停车场的方法，希望通过上面的三点可以帮助更多用户解决车辆停放的问题，大家在选择设备公司的时候，建议先去网上咨询几家赞誉度高的公司，然后再去实体店综合考量评估，从而挑选出一家的设备公司。
全国范围来看，目前排名靠前的一二线城市的车位价格相差不大，北京更贵车位售价90万，跑赢全国。紧随其后的是上海、广州、深圳、南京、杭州、成都、武汉等城市。有人士透露，由于车位购买不受政策以及车位价格上涨的普遍预期，越来越多的投资人开始瞄准这一领域，曾有投资客购买20多个车位用于投资。那么为什么车位价格如此高呢？车位价格持续飙升，且有愈演愈烈之势，本质上是因为越来越多的人觉得车位值得购买及投资，而车位的价值需要从政策风险、购车需求、投资价值、土地价值、心理价值等方面进行综合考量。首先，政策风险方面，不用担心车位的产权到期问题。对于老百姓来说，无论是商品房还是车位，产权到期之后的问题都完全不用担心。车界微视受邀回答了媒体平台关于车位的提问：认为产权到期后，国家不会收费。是因为很难确定收费的标准；是收费的成本可能比收到的费用更高，比如取消农业税，更根本的原因就是收缴的经济成本超过收益；第三，收费涉及广大城市居民，如果处理不好，带来的社会震动是任何都不愿意看到的，这个风险太大、太难以评估。所以，个人觉得无论是商品房还是车位，产权到期之后，很可能像农村土地承包一样，自动延期。其次，购车需求方面，有车位很可能成为以后购车的前置条件。现在，城市停车难已成为一个很大的社会问题。无论采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和需求后，留给汽车的空间已经不多了。加之汽车带来的空气和噪声污染已经成为重要的“公害”之一，控制汽车数量，尤其是使用率较低的车，将成为未来的重要政策选择。除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可能会成为控制汽车数量的手段之一。日本东京在1962年就通过《车库法》规定，在上时，必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所，也就是要提供车库明。如果是自己的门户小院，也会实地调查院内是否有停车位置。

当今社会，随着经济的高速发展和GDP的迅猛上升，城市发展节奏加快，无论是城市还是乡村，的收入越来越高，伴随着收入增加的同时，许多高楼大厦拔地而起。这意味着越来越多的人买的起房，现在中国的国情是丈母娘挑女婿，不但要有房，还要有车，这无形中已经成为一个硬性要求了。所以，越来越多的年轻人都买上了车。买了车肯定不可能在家当摆设，或者节假日的时候都要开车带着亲人朋友出去兜兜逛逛，当车主们把车停在闹市区的时候会发现一个问题，繁华区本来量就大，停车场几乎一位难求，路边仅剩的空位也被捷足先登了?我想很多人都感同身受，当你朋友在咖啡厅等你的时候，打你电话：在哪?你回答：在找车位。十分钟后，你朋友又打电话问：车子停好了么?你回答：没呢，等会，马路边一个人准备开车走了。这说明什么呢?运气好的话也许很快就能停车，运气不好可能要登等大半天，请问，您有多少时间耗在找车位上面呢?当我们去医院看望时，也会发现医院的周围车子停的到处都是，这又说明什么?当我们去酒店吃饭时，收费的停车位都没有空位。虽然中国是世界大国，但是不要忘了，中国也是人口更多的国家，它承载着13亿人口。伴随着中国的经济飞速发展，住宅区只增不减，试想又有多少空地给你停车呢?一个平面车位要25平米，中国目前车辆达到2.5亿，试问有谁能耗得起这么大面积的土地?所以既要满足广大车友们的停车需求，又要更大空间的利用土地资源，机械式立体车库就横空出世了。这种车库不但能够有效的节省了土地资源，而且美观大方，越来越受广大开发商、医院等地的青睐。可以说，立体车库的存在是中国国情的需要，是响应土地节省土地资源政策的号召!

未来的停车场将变得更加智能和机械化，立体停车场设备将供不应求。就目前状况来看停车位都已经出现了供不应求的局面。国内有很多房地产商已经将很多原本准备开发写字楼和商品房的土地转向为开发停车场，按照目前轿车进入到每个家庭数量的速度进行计算，预计在很快以后，我国将会新增非常多的车辆，而停车位的供应将更加供不应求。尤其是对于一些繁华地段，停车将会越来越困难。那么单靠原始的停车方式恐怕根本无法在满足停车的需求。新型和自动化的立体车库的出现将会大大目前的停车状况，为平面停车场投资成本节约不少的支出。要知道加入按建设每个车位的需要十万元左右，那么建设两百多个停车位就需要投资上千万左右，而如果采用机械化的立体车库，这可以解决这个后顾之忧了。立体车库的不再简单的是因为广告营销或者是其他厂家的推销，而是由目前确确实实的国情状况决定的，所以未来立体车库将会是停车的主流军。

目前市场上停车场控制系统的产品线十分丰富，无论是出机、读卡机等单的设备还是一体化控制机，无论是经济型还是豪华型，都是制造商们从满足客户的需求出发、从外观、实用性、简便性等多方面考虑的结果。然而，国内目前性的停车收费政策，使得大多数停车场在依靠停车收入维持日常经营方面变得十分困难，继而也影响了各种停车设备的推广。所以，放开停车收费，让停车场经营市场自由发展，这才是当务之急。只有停车场自身有了发展，有了收入，才会考虑上设备，服务。车场控制是整个停车设备领域中应用广的一类设备，这得益于近几年人们对智能小区和智能大厦的广泛需求。安装停车场控制设备，不仅能实现对物业车辆的有效管理，更是物业智能化的象征。对于立体停车场来说，控制只是管理中的一个环节，终目的是停车收费。基于这个目的，控制应该满足管理、减少人工等诸多要求，从而使停车场经营者在花费一定费用购买了这种设备后，能减少管理费用和人工成本，能进出更多的车辆，能收入更多的停车费，从而使设备投资有回报，使终的停车收益大化。
随着我国建设的步伐不断加快，我国机动车保有量呈爆发式增长，汽车开大量进入普通家庭。虽然城市加大道路基础设施建设的力度，新建、改建、扩建的道路也很多，也拆除了大量的建筑，但由于机动车数量的增幅远大于道路建设的幅度，城市交通问题非常的突出，停车难就是城市交通中一个老大难问题。造成停车难问题的根本原因，在于停车场位规划不足，供需矛盾突出。由于过去我国经济发展缓慢，汽车在社会生活中所起的作用不太显著。因此，在进行城市规划建设、住宅及公、楼的设计时，很少有人考虑停车场的规划，导致停车场位）不足，主要表现在两个方面：一是基本停车位短缺，私人小客车自己拥有停车位的廖廖无几；二是市区公共停车场位）不足。按照国际惯例，城市停车位总数应是汽车总保有数的1.3倍，即每辆汽车必须有一个自己的停车泊位，还要有不低于占车辆总数0.3倍的社会公共停车位。但我国却相差甚远，据统计，全国城市每4.84辆机动车才会有一个的停车位，有的城市平均31辆机动车才配一个停车位。现有停车场被占用，改建现象。按照业于西安公路交通大学，助理讲师。有关规定，停车场用地总面积按人口规划设计，每人0.8m2至1.0m2.一座写字楼每100.0m2的建筑面积配备机动车的指标是0.5个，性质建筑的指标是1.5个至2.0个，餐饮性质建筑的指标是2.5个，而这些大型的公共场所即使在规划设计时留有一定的停车位，但是出于商业利益或其他原因，都被挪作他用。停车场管理混通管理对各停车场不能有效的统一管理，责权不明确，依据过时，对乱停乱放的机动车的处罚力度不强。城建、、规划、工商等部门不能在停车场管理上各尽其职，通力协作，而是各行其是，造成了多头管理，多种收费，多种停车标志的出现，形成管理混乱，缺口较多，场地资源浪费的无序局面。现有停车场的利用率较低，收费不合理。许多单位的自用停车场并不对外开放，特别是一些、，明明本单位院内留有足够的停车场地，但是他们宁肯闲置不用或是作为堆放杂物之用，也要在单位门口立一块外来车辆禁止入内“的子，将前来事的车辆拒之门外，造成大量机动车停放在路边，此举既造成了衙门难进”的现象，又加剧了道路被占用。同时现行的路边停车收费过低，导致许多驾驶员选择路边停车而不进停车场的现象。停车问题得不到充分有效的重视。一是道路交通安全法》中，对静态交通方面内容规定很少。二是在广大驾驶员中间，多数人至今都没有养成良好的停车习惯，停车服务半径应当是一个直径200m的范围，但许多人还是习惯于就近停车，也不顾视行人道和非机动车道。三是许多基层在实际工作中也是动态问题抓的多，静态问题抓的少，习惯于纠正路段上的行为，对那些占道停车行为却不管。停车体系尚未健全。由于的不健全，导致交通管理对住宅小区、单位大院乱停乱放的车辆，难于统一管理，只局限于政策的资询和协调，不能很好的发挥、、检查的职能。解决停车问题的措施加大停车场建设的投入，城市停车难问题。车位不足是停车难的根本原因，要想改变，必须加强立体停车场的建设，才能解决问题。