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（1）公共停车场：停车场是社会充电站佳的地方之一，交通方便、出入方便。可与停车场租用一个车位，甚至是便角落位置即可，南通10路充电站，可以留有2个充电车位（由于是短时充电，甚至都不用专i用充电车位，按充电车数交一定费用即可）。10路充电站

（2）大型购物中心：此地放置充电站必然会受到购物中心欢迎，充电的人会顺便购买商品（在哪里买都是买，正好利用充电的10-20分钟购物），这样，可与购物中心实现双赢。

（3）可停车的路边地：城市停车越来越难，许多非主干道，10路充电站多少钱，都被允许用来临时停车，由于箱式电动汽车快速充电站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式电动汽车快速充电站放置的位置非常多，并且根据需要进行随时移动。 10路充电站

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而与此同时，中国的电动汽车*却在第三季度达到新的高峰。尽管补贴过渡期于6月份结束，但三季度中国电动汽车*仍达到27.1万辆，同比增长68%。9月单月，电动汽车在全部乘用车*中所占比例达到了5.2%。截至第三季度末，EV的*达到了62.8万辆，同比增长接近一倍。10路充电站

2020年年底，曾先生终于能在自家小区安装电动汽车充电桩了。这是一场诉的讼换来的结果。

去年6月，10路充电站批发，家住厦门市湖里区的曾先生购买了一辆电动汽车。随后，他想在小区自家车位上安装充电桩以方便日常使用。根据国家的电网相关规定，申请个人充电桩需提交小区物业公司允许施工的证明，但他向物业公司申请开具证明时却遭到拒绝。多番沟通协商未果，曾先生将该物业公司诉至湖里区人民的法的院。10路充电站

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公共充电基础设施运营商运行情况

公共充电基础设施运营商集中度高：截止到2018年10月，28.5万台公共充电基础设施中，特来电运营11.8万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.0万台、中国普天运营1.4万台、上汽安悦运营1.3万台，这五家运营商占总量的88.6%，16路充电站生产厂家，其余的运营商占总量的11.4%。10路充电站

车企随车配建充电设施数据运行情况

未随车配建充电设施原因较为集中：截至2018年10月，通过联盟内成员整车企业采样约57.3万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施17.1万台，整体未配建率29.9%;集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达75.2%，其余原因占比为24.8%。10路充电站