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提到国内的长头车型，你会想到有哪些？虽然长头车型在我国的车辆发展有过一段黯然的过往，但随着利好政策的逐步实施，长头车型也在我国有了新的发展机遇。

其实无论我们能够想出哪些具体的长头车型，乘龙T5都是一款不得不说的长头车型。定位于准重型的乘龙T5车型，在多个细分市场中都有着不错的市场保有量。伴随着用户需求越来越多样化，乘龙T5也是推出了一款搭载双LNG气瓶的新车型，让我们一起来看一下。

长头设计保安全 风阻低更节油

从外观方面来看，乘龙柳汽m3总代理，这款乘龙T5实拍车依然是保持了与现款车型相同的外观设计，与粗犷的美式长头车型不同的是，通过柔和线条勾勒的家族化前脸让乘龙T5看起来非常的秀气、内敛，乘龙柳汽m3总代，而这也更加符合咱们中国人内敛的性格。

轮胎采用规格为275/80R22.5的低滚阻轮胎，有利于提高燃油经济性。

油箱采用280L的铁质油箱，按照百公里20L的油耗计算，加满油预计能跑1400公里。

根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，乘龙柳汽m3，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1200-1600转的经济转速区间内，经济车速范围是68-91km/h，对于经常行驶于高速、城市快速路或国道路面的工况来说绰绰有余。

这款4X2 6.8米的新乘龙M3国六版细分市场定位于农副产品、物流配货及零担货物运输等，整车设计时针对驾乘*性、动力性能及承载能力等方面都进行了优化设计。

这款国六版本的乘龙T5长头车搭载的是潍柴WP10H400E62发动机，排量为9.5L，大输出功率400马力，在1200-1300rpm时可以爆发大扭矩1900N.m，达到了国六排放标准。

不同于平头车，长头车采用的是发动机前置的设计，而这也正是长头车的优势之一，乘龙柳汽m34s店，如果发生追尾等，可以为驾驶室提供一定的缓冲空间，从而减少对驾乘人员的伤害，提升驾驶室的安全系数。

与之匹配的变速箱是法士特12JSD200TA-B铝壳变速箱。大输入扭矩为2000N.m，头挡的速比为12.1，高挡12挡的速比为0.78。