山西 SB400盘式制动器 安装方式

  山西 SB400盘式制动器 安装方式

焦作市恒阳重工制动器有限公司是集电力液压制动器、推动器、电磁制动器、起重电器的研究、开发、设计、制造、销售、服务为一体的现代化企业。主要生产：电力液压制动器，电力液压推动器，电磁、液压、气动、失效保护制动器，臂盘式制动器，气动钳盘式制动器，电磁铁制动器，各种液压轮边、防风铁楔制动器，已通过ISO9001质量管理体系认证。

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  一、 概述：  

        BYT1系列防爆型电力液压推动器（以下简称推动器）主要适用于操作外抱瓦块式制动器，及操作吹筒、棘轮、阀门等。还可操作各种型式的杠杆装置，作出各种不同的运动。如往复运动、摆动、圆周运动等形式的快速运动，适用于起重、运输、冶金。矿山、港口、建筑、煤矿等行业。其隔爆性能符合GB38362-83性环境用电器设备、隔爆型电器设备“d”》的规定、防爆标志为“dⅠ” “dⅡB T4” ，分别用于煤矿、井下及 ⅡA、ⅡB（Ⅱ类、Ⅱ类B级）温度组别为T1－T4组可燃性气体或蒸汽与空气形成的性混和场所。

    二、 推动器分类如下： 

    1、按推力分（kg）  
        18、25、45、90、125、180、320 
    2、按结构分：  
      &nb具有负荷弹簧。 
        b、不具有负荷弹簧。 
    三、 使用条件： 
        1、  海拔高度不超过1000m。  
        2、 周围介质温度不高于＋40℃，不低于－25℃。 
        3、 电源为三相交流50HZ 、 380 V---660V。 
        4大相对湿度不超过95％,平均温度低不低于＋25℃。 
        5、 污染等级允许为3级。

    四、安装调整：  

      1、 首先要查看电力液压推动器产品铭牌的推力是否与所需力量相符，清除电动机和推动器外表油污并检查推杆升降是否顺利，拧下加油螺塞及油位螺塞，注入纯净的液压油，直至螺孔处。然后拧紧螺塞。根据不同的周围介质温度，推荐按表2选用液压油。 
      2、 将液压推动器下部用销轴连接后，将横梁上的连杆用销轴与杠杆装置连接。 
      3、 测试外界电源与电动机铭牌相符后，将电机连线柱与外界电源正确连接。 
      4、 接通电源，检查叶轮是否灵活运转，推杆升降是否顺利。

    五、使用和维护： 

      1、 检查电力液压推动器的工作是否正常，有无漏油、渗油现象，应经常保持定量的油液。 
      2、 至少每六个月检查一次油液，当油变质或或混入杂物，稠度时应该换油。若油选择不当，应另行选择。 
      3、 检查电机接线是否良好，保护装置是否恰当、可靠。 
      4、 推动器在工作状态下，活塞的下端位置应与缸底保持一定距离（一般不小于5mm）。否则影响正常工作。
      5、 检查绝缘电阻不低于1MΩ,如低于1MΩ应将驱动电机干燥处理合格后方可装机使用。 
      6、 电机引入电缆的直径约与橡胶垫底孔相符，保证橡胶垫电缆及出线口无间隙，否则将失去防爆性能。
      7、 接好电源后应检查接线盒内有无杂物并清除灰尘。 
      8、 接线盒内均设有地螺钉使其可靠接地。  
      9、 所有防爆零件不得有裂纹和影响防爆性能的缺陷，否则不得使用。
      10、 卸安装防爆零件时，应注意保护好防爆面，所有防爆面不得有损伤和锈蚀。零件在装配中应在防爆面涂204 －1防锈油。

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制动器分为液压制动器和块式制动器两种形式。

     液压制动器在使用过程中应该注意什么呢？

     为了确保液压制动器不间断的运转，必需要常常对其进行保护和保护：

     1、常常在电磁制动器的可动有些增加润滑剂。 　

     2、定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以制动面与转盘之间的小空隙。若是衔铁行程长度到正常值以上，就可能大大下降吸力。 　

     3、若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的小空隙。 　

     4、常常查看螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。 　

     5、定时查看可动部件的机械磨损状况，并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢。大家应该对制动器有所了解，其实简单的说制动器就是刹车，在所有的车型中都需要用到制动器的。那么谁知道制动器的一般原理是什么呢？

     下面就给大家介绍一下一般制动器的工作原理，希望对大家有所帮助。

     制动体系的通常作业原理是，运用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此来阻碍车轮的转变或转变的趋势。

     可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一起旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板组织来操作。

     当驾驶员踏下制动踏板，使活塞紧缩制动液时，轮缸活塞在液压的效果下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转变速度，或坚持不动。

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