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要想气缸内的“”威力更大,适时的点火就非常重要了,而气缸内的火花塞就是扮演“引爆”的角色。其实火花塞点火的原理有点类似雷电,火花塞头部有中心电*和侧电*(相于两朵带相反*性离子的云),两个电*之间有个很小的间隙(称为点火间隙),三菱发动机总成图片,当通电时能产生高达1万多伏的电火花,可以瞬间“引爆”气缸内的混合气体。三菱发动机总成服务热线。


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我们都知道,气缸内活塞做的是上下的直线运动,但要输出驱动车轮前进的旋转力,是怎样把直线运动转化为旋转运动的呢?其实这个与曲轴的结构有很大关系。曲轴的连杆轴与主轴是不在同一直线上的,而是对立布置的。这个运动原理其实跟我们踩自行车非常相似,我们两个脚相当于相邻的两个活塞,脚踏板相当于连杆轴,而中间的大飞轮就是曲轴的主轴。我们左脚向下用力蹬时(活塞做功或吸气向下做运动),右脚会被提上来(另一活塞压缩或排气做向上运动)。这样周而复始,就有直线运动转化为旋转运动了。三菱发动机总成服务热线。


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在20年前如果没有三菱提供的发动机,三菱发动机总成供应,我们的自主汽车产业发展历程至少还要被延后5-7年,确切的说是三菱的贡献拉低了我国自主汽车产业的门槛。嫌三菱老旧,可以买那些更*的啊,可是人家不卖给你!不要小看汽车工业中的技术,就算愿意卖给你,那也一定价格超高。在那个自主车企技术*度匮乏的时代,只有三菱的发动机具有物美价廉、皮实*的特点。三菱发动机总成服务热线。


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