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辛烷值

辛烷值一般是区分不同等级的关键标准，车用的牌号是按照辛烷值区分的。共有66、70、76、80、85等号。例如，70号车用即表明该辛烷值不低于70。根据辛烷值的实测结果可判定属哪一牌号的车用；各地区牌号的标示方法并不统一，比如台湾的95无铅，表示其辛烷值为95，中国大陆的97号，表示其辛烷值为97，GB/T503燃料/*/标准油报价，在一些国家其出售的的数值不等于常见的研究法得到的辛烷值（如美国），另一些则根本不以数值标示（如德国）

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辛烷值标准燃料

辛烷值一般是区分不同等级的关键标准，车用的牌号是按照辛烷值区分的。共有66、70、76、80、85等号。例如，70号车用即表明该辛烷值不低于70。根据辛烷值的实测结果可判定属哪一牌号的车用；各地区牌号的标示方法并不统一，比如台湾的95无铅，表示其辛烷值为95，中国大陆的97号，表示其辛烷值为97，在一些国家其出售的的数值不等于常见的研究法得到的辛烷值（如美国），另一些则根本不以数值标示（如德国）

经济性能辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的*爆性能好坏的一项重要指标，列于车用规格的首项。的辛烷值越高，*爆性就越好，进口GB/T503燃料/*/标准油报价，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的的辛烷值不断提高，雪佛龙GB/T503燃料/*/标准油报价，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高的动力经济性能是有重要意义的。*爆性能测定加有*爆剂的的辛烷值，可估量*爆剂的效果，找出适宜的*爆剂加入量。

标准燃料的能源折算原则

应符合GB3100-82/GB3101-82的规定计算综合能耗时，各能源分别折算成一次能源的规定的同一单位即吨标煤任一规定的体系实际消耗的燃料能源都应用基低位发热量为计算基础，折算为标煤应用基低位发热量等于29.3076MJ的燃料称为1kg标准煤任一规定的体系实际消耗的二次能源以及耗能工质均按相应的能源等价值折算为一次能源：本企业自时，他的能源等价值按投入产出的原则自行规定；外购外销时其能源等价值必须相同。当未提供能源等价值可按相关部门公布的折算系数进行折算。比如说蒸汽作为一个整体来计算只是计算用去多少燃料和产出多少蒸汽，不会来计算具体产出多少高压蒸汽多少中压蒸汽，所以在折标系数上高低压蒸汽是没有区别的。