液化*批发-液化*- 荣盛达（无锡）能源公司

液化未来是否取代压缩？

它们各有各的用途。目前我国许多城市出租车用的是压缩，大功率的载重车用的是液化。市民生活用的是压缩，这便于配管输送。长途输送在陆地上也是气相管道输送而海上输送就必须将液化后输送，否则一条船装不了多少气。液化过程中要消耗大量的能源，保存过程中要深冷保存，维护费用也相当高，所以能不液化用尽量不要液化用。

影响*车在行驶中出现动力不足的因素

①气瓶压力和缓冲罐压力均低于0.8Mpa，造成气瓶中的燃料输出不畅。检查LNG气瓶的手动增压阀以及气相回路上的手动阀（或放空阀）是否完全开启。若是双气瓶车型，液化*采购，应关闭其中一个LNG气瓶上的所有手动阀门，此时，必须改为单气瓶使用，1解决气瓶压力低的问题。

②空滤器有无堵塞现象。空滤器应保持清洁，定期清理或更换空气滤芯。防止故障产生。

③蓄电池组和发电机工作状态变差。经常检查蓄电池电解液状态（应在蓄*位刻线的上下限之间，冬季应及时检查电解液的浓度状态，液化*，电解液在冬季严禁结冰）不足时应添加或补充；经常检查蓄电池组正、负*接线柱，应保持接线柱清洁、接触牢靠；检查发电机各端子，应保持良好的接触。发动机启动后，发电机输出端子电压应在24～28V之间。若不在此范围内应及时进行维修。

提高处理装置自动化水平的必要性

　　浅冷、深冷等连续进行的液化处理过程具有高温、高压、高转速、、、易等特点，在此种环境下操作人员利用传统仪表对处理装置运行状态进行控制，液化*批发，不仅危害人身健康、存在安全隐患，而且时效性较低，难以保证各项工艺参数的精度、准度。而利用自动化温度仪表、压力仪表、物位仪表及测量仪表代替传统仪表，既能够提升数据测量、采集和控制的时效性及准确度，又能够提升操作人员工作效率和改善工作环境，加之自动化仪表较传统仪表相比具有更为强大的计算能力、信息存储能力、数据处理能力以及准确控制能力，且结构更加精巧，液化*供应，功能更加完善，故障率较低、更为*，因此在处理装置广泛应用自动化仪表十分必要，有助于推动处理装置综合效益的提升。