洛阳汽车隔音-*汽车隔音降噪-天宇汽车(推荐商家)

需要注意的坑来了。

品牌的坑：

所谓声音的“冷暖”是有个度的，过了这个度，那就是喇叭的素质太低，而不是风格问题。比如某的车载喇叭，绝大多听起来高频生硬、中频严重凹陷，声音*不健康。可是品牌力所向披靡，所以吸引了大量店家来做，而且作为汽车音响我不推荐的网络交易也成了这类品牌的*渠道。大概是大家面对百十种自己没听过的品牌真不知怎么选择，那大品牌肯定没问题吧，如果发现有问题，肯定是我的耳朵出问题了……

当一个品牌有了巨大的品牌力之后，大都追求以的代价生产的利润，所以大品牌代工厂生产产品很正常。虽然我之前也相信，作为大品牌，应该有起码的底线。直到我看到一个车友在某国产*品牌的代理商那里用自家材料做的四门隔音流的一塌糊涂时，我才相信即便这样号称国内*品牌的底线一不小心还是会给利润让路。

声音的坑：

卖东西什么？汽车隔音-*汽车隔音降噪。卖喇叭就是要一耳朵听过去，！为了给车主营造这种感觉，多少品牌的入门级喇叭做的高频过量，再放一些发声或者DJ曲子，与原车暗淡的效果一对比，简直天壤之别。因为过量的高频会听起来声音很“干净”，但是喇叭单元素质不高，而只是量感高，非常容易听觉疲劳。再加上喇叭在车上的安装条件，高频和中低频容易脱节，更容易加剧这种问题。但是哪些发声大多数都能很好的规避这些瑕疵，让喇叭听起来没那么差。所以试听的时候需要试听自己常听的音乐，这样只需要一两曲就能让素质过低的喇叭原形毕露汽车隔音-*汽车隔音降噪

。

另一点需要注意的是，大部分试听环境是在试音室，音源、听音环境及喇叭的安装都是比车上好很多的，终在车上能表现出这套喇叭多少潜力，还是要看搭配的器材及店家的技术实力。所以一定要选择技术实力强的店，可以把器材的潜力尽可能的发挥出来。

本田奥德赛这款车型外观好看大气，内饰精致，空间宽大，行驶平顺，满足年轻人群追求时尚的同时，还能满足更多实用性的需求。

车载汽车隔音-*汽车隔音降噪方案：

主机：阿尔派A09

处理器：欧迪臣Bit nove 9路

前声场：TOMCLUB堂口Marquess 6.3侯爵三分频

后声场：TOMCLUB堂口Marquess 6.2侯爵二分频

功放1：欧迪臣AV Quattro 四路 2台

功放2：金凤凰1100.1单路功放

超低音：RS A10 300电容

此次汽车隔音-*汽车隔音降噪有了很大的提升，原位安装无损复原，丝毫看不出改过的痕迹，人声清晰自然，声音定位*，非常符合车主的汽车隔音-*汽车隔音降噪需求。

卡罗拉车主对音乐，有着特别的追求，原车的音响一直让他不满意，经过搜索查询，后确定了选择日本妃仕的音响系统，可谓一听误终身，一听就喜欢上了它的声音，后决定了汽车隔音-*汽车隔音降噪，接下来看一下此次改装的详细分析。丰田卡罗拉改装案例

前声场：PHASS妃仕PI-165G两分频扬声器

后声场：同轴扬声器前声场选择了，PI-165G两分频扬声器，为了追求SQ细致的声音，该产品选择了厚度0.3MM经纬纱数1:1结构的超细玻璃纤维材质的音膜。为了尽可能的减少驻波和防止纤维结构的变形，表面做了高刚性ホマイカ涂层处理。确保其具有*高的*拉伸强度、频响平滑、低频强劲有力。因此呈现出更加真实的舞台感，重现身临其境的感觉。磁铁后面加装了CNC制作工艺的纯铝防磁罩，有效降低喇叭驱动时产生的共振，汽车隔音-*汽车隔音降噪从而减少了多余的浑浊声音。

【DSP安装篇】

德国 MUSWAY D1四路AB类功放6路DSP的安装，这款体积小巧的专车*功放非常适合原车音响的初步升级，温暖的音质加上DSP调音令声场得到加倍提升！

后记：改装之后车内声音细腻顺滑富有层次，宛如亲临现场，没想到吧？一次无损的小改装就能有这样大的效果，清晰的声音从扬声器内传出，这样的旅程才有意义嘛！