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空运根据外贸数据显示,去年中国产品的出口量是世界上多的,这充分说明了全世界对于“中国制造”的需求随着疫情而不断升高,诸如家具、玩具以及自行车等都成为了的产品,由于中国春节到来,欧洲不少行业都出现了一定的混乱。中国已经在去年取代了美国,成为了欧盟贸易合作伙伴。这意味着今后中欧之间的贸易往来将会更加密切,也正是基于这样的现实情况,中欧才会在去年底签署了中欧投资协定,未来不管是欧盟还是中国,在跟美国进行贸易谈判时都拥有了更多的筹码。






空运展望:拥抱变化、积*转型

由新零售和新科技带动的中国物流市场正在展现的活力和变化,物流行业在方便企业生产销售和大众生活消费的同时,其自身也面临日新月异的挑战,需要不断进化。

作为物流各环节中直接接触客户的末端部分,其重要性不言而喻,更应成为物流企业变革的“排头兵”。

为了给客户带来更好的物流体验,物流企业需要不断学习,精细化管理,针对新的客户需求和环境因素及时调整战略,同时重视技术能力储备,让末端模式多元化和智能化,满足客户对于物流时效和“脸谱化”服务的要求,实现柔性的末端网络,才能在激烈的市场竞争中占得先机

从前几年物流行业的爆发式增长,到近几年的增速趋于稳定,中国物流行业经历了一个快车道式的“量变”过程。

随着增速红利的衰减,如今物流企业的竞争也达到新的高度:面对干线时效和成本竞争的同质化,越来越多的规模化物流企业把核心差异能力放在直接接触客户的末端网络,以此来增加客户触点、提升服务体验。


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