钢覆复合材料柔性消能护舷单元

青岛新盛交通设施有限公司桥墩防撞设施

自浮式桥梁防撞是由纤维增强钢覆复合材料、内设消能肋消能柱，内填耗能闭孔泡沫材料，主要为了消耗船舶撞击时的撞击力，以保护船舶和桥梁本体结构免受损伤。纤维增强钢覆复合材料耐腐蚀性能使用寿命长，能长达几十年，耐受降水、海水等各种恶劣环境中的腐蚀。自浮式桥梁防撞由纤维，碳纤维，硅材料，耗能闭孔泡沫材料等制成，能有效将撞击力分散，消能肋为波形筋段和面层联接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有类似弹簧的结构，是有较强的缓冲变形能力，消能材料受到撞击，消能柱因为撞击力压缩变形，一方面将撞击物的动能转化为弹性势能，另一方面延长了撞击物与钢覆复合材料柔性消能护舷的作用时间终减少了撞击力的力量。耗能闭孔泡沫在钢覆复合材料柔性消能护舷遭撞击变形时产生耗能，防撞结构应允许有较大的变形，通过变形耗能将船的撞击力降低至50%以上。

桥梁防撞系统的建设水平，就是整体的桥梁建设的而注重设计与施工的服务保证来看效果，拥有基础的定位，选择系统设计服务的较高标准，就是可以确保设计施工，更好服务于实践应用的基本条件。桥梁的交通重要作用和意义，有着很明确的标准，在实现品质保证的优势之中，设计基础与施工保证，还有就是*设施配套，都是保障系统建设高标准的必要条件。

桥梁建设的较高标准当中，设计施工是两个而安全性保障的基础是关键，同时在整体的桥梁建设实践当中，良好的产品*基础，加上可靠的实用功能特色，就是可以达到高标准桥梁建设的关键与来自于桥梁防撞系统的建设标准与优势，设计基础与施工保障的前提条件当中，形成了稳定的防撞系统，配套的相关设施与设备的配套，就是保证桥梁建设质量的关键。