济南金力支持定做-拖挂式港口理货亭哪家好

运输应激对马来说是很大的挑战。马生来就有修长的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“马力”随意活动。然而，我们却把马放进卡车，运马车，船，飞机（ ！），把马运到千里之外，这期间马必须静立不动。如果马是为飞翔而生，它们应该是长着翅膀的！你是否想过，在我们把马运到千里之外时，马的身体发生了什么呢？

把马从新西兰到中国，泉州港口理货亭哪家好，如果是直飞，马需要在飞机上度过至少13个小时，如果通过新加坡或澳大利亚，需要16个小时。假设马离开新西兰的时候是南半球的夏季，那么到达中国时，正是北半球的正冬。这种*端的温度变化和昼夜长短的改变，马很难适应，拖挂式港口理货亭哪家好，应激反应会很大，难怪有的马会水土不服。反之亦然，如果马离开时是新西兰的冬季，到达中国正处于夏季，马的适应情况或许会更糟。

在中国，由于马术运动基础较弱，运马车的寻找，难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言，每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏，而即使使用大型货运卡车改造，高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。

赛前，组委会调查后发现，牵引式港口理货亭哪家好，在上海，能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在全国广发英雄帖，寻找运马车，能符合要求的也*。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者，为了寻找运马车，他们花了一个半月，跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市，考察了20多辆运马车，终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车，但对马匹而言，运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车，标准高下决定了*程度。”国内运马车使用频率高，老化得快，而且改造标准都只适合低等级赛马，达不到欧盟标准。终，加上无偿出借的两辆运马车，牵引式港口理货亭哪家好，全部7辆运马车才终于落实到位。

马的脑袋在“说”什么?

马匹脑袋的位置和动态很容易看到，可以透露出很多它的心情及想法。?

低头??

低垂着头是放松和感觉不错的信号，通常此时马的耳朵会转向两边。如果马站在马厩或牧场中低着头不动，那么它很可能在休息或睡着了。叫它的名字并缓缓接近，这样才不会吓着它。??

抬头??

马正注意远处的某些东西，它可能正考虑是否该逃离、视察或干脆忽略。而你作为它的主人，该明白它现在并未注意你，还很可能逃开或窜出去。为避免这种情况发生，你必须重新获取它的注意力。

如果马匹在骑乘时总是抬头，很可能是由于疼痛，尤其此时它还凹着背、背着耳朵并绞着尾巴的话，就会更加确定。仔细检查你的马具是否有突出物或其他可能使它感到不适的地方，调整鞍具至适合、*。如果这种情况仍然存在，请联系兽医检查马匹的背部是否有疼痛的症状。