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<*n style="font-size:10.5pt;mso-bidi-font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman";mso-fareast-font-family:宋体;mso-font-kerning:1.0pt; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA"> 
<*n style="font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"Times New Roman"; mso-hansi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-font-kerning:1.0pt;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN; mso-bidi-language:AR-SA">鑫福鸿销售部联系人;韩微娜<*n style="font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman";mso-fareast-font-family: 宋体;mso-font-kerning:1.0pt;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN; mso-bidi-language:AR-SA"> <*n style="font-size:10.5pt;mso-bidi-font-size: 12.0pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family: "Times New Roman";mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-font-kerning:1.0pt; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">*码;<*n lang="EN-US" style="font-size:10.5pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:宋体;mso-font-kerning:1.0pt;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">13798713034 0769-38805090

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">
研究进展

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  传统弹簧钢的强度水平难以满足现代工业发展的要求,众所周知,弹簧钢力学性能在材料*的前提下取决于<*n id="13_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">热处理工艺,而热处理工艺也应根据所用材料来决定,弹簧钢高强度化的一个重要途径是充分发挥合金元素的作用,达到****合金化效果。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">1. 热处理

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  <*n id="9_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">弹簧钢要求较高的强度和疲劳****限,一般在<*n id="10_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">淬火+中温回火的状态下使用,以获得较高的弹性****限。<*n id="11_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此,如何进一步****弹簧疲劳寿命,需进一步研究,尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、****疲劳寿命,气门弹簧成形后,要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理,然后经喷丸强化。例如,日本将f4mm的si-cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比,其疲劳****限可****240mpa。氮的渗入,不仅消除了脱碳的不良影响,而且还****了残余压应力,同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门<*n id="12_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">弹簧高温强度****,150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%),250℃的变形量为0.56%,****了气门弹簧的热稳定性和*松弛稳定性,但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制,否则会形成网状硫化物和网状氮化物,反而会降低其疲劳强度。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  气门<*n id="8_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">弹簧****强度的方法还可以选择喷丸,经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒,一种直径为0.8mm,其显微硬度为720hv0.2,另一种直径0.25mm,其显微硬度为800hv0.2,三次喷丸可达到较好的强化效果,又可使表面质量得到****。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">2. 合金化

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  碳是钢中的主要强化元素,对弹簧钢的影响往往超过其他合金元素。根据使用要求,弹簧钢材料应是中高碳的合金钢。当今*普遍采用的弹簧钢,含碳量绝大部分在0.45%~0.65%。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  为了克服弹簧钢强度****后韧性和塑性降低的难题,也有降低碳含量的趋势。我国对低碳马氏体弹簧钢进行了深入的研究,如28mnsib、35mnsib等,其碳含量在0.30%左右。实践表明,这些弹簧钢可以在低温回火的板条状马氏体*下使用,有足够强度和优良的综合力学性能,尤其是塑性、韧性****好。日本研究开发的几种高强度弹簧钢,如uhs1900、vhs2000、nd120s、nd250s等,碳含量均在0.40%左右。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  合金元素在弹簧钢中的主要作用是****力学性能、****工艺性能及赋予某些特殊性能(如耐高温、耐蚀)等。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  很多弹簧钢以硅为主要合金元素,它是对弹减*力影响****的合金元素,这主要是由于硅具有强烈的固溶强化作用;同时,硅能*渗碳体在回火过程中的晶核形成和长大,改变回火时析出碳化物的数量、尺寸和形态,****钢的回火稳定性。目前,国内<*n id="5_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">钢材牌号中wsi为1.8%~2.2%,是现有标准中含硅****的<*n id="6_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">弹簧钢。但硅含量如果过高,将****钢在轧制和<*n id="7_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">热处理过程中的脱碳和石墨化倾向,并且使冶炼困难和易形成夹杂物,因此,过高硅含量弹簧钢的使用仍需慎重。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  由于铬能够显著****钢的淬透性,阻止si-cr钢球化退火时的石墨化倾向,减少脱碳层,因此是弹簧钢中的常用合金元素,以铬为主要强化元素的弹簧钢50crv使用较广泛。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  锰是****淬透性****有效的合金元素,它溶入铁素体中有固溶性化作用。研究表明,wmn必须大于0.5%,以使<*n id="4_nwp"><*n style="color: rgb(0, 0, 255);">淬火时弹簧钢心部完全较变为马氏体当wmn超过1.5%时,韧性明显下降,这在选择弹簧钢时应优先考虑的。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  钼可以****钢的淬透性,****回火脆性,****疲劳性能,现有标准中加钼的弹簧钢不多,加入量一般在0.4%以下。

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;"> 

<*n style="font-family: simhei; font-size: 12pt;">  钒是强碳化物形成元素,固态下所析出的细小弥散的mc型碳化物具有很强的沉淀强化效果。在35crmnb钢中加入0.11%v,可显著****钢的淬透性,还发现钒能有效降低35simnb钢的脱碳敏*,认为这与钒降低钢中有效固溶碳、****晶粒长大和阻止晶界扩散并********性有关。





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