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关于减速机润滑油使用的小知识

减速机作为一种用于减速的设备，每天和齿轮打交道，天津减速机，润滑油是必不可少的，不过在使用减速机润滑油时，还是需要一定的注意事项的，那么需要注意哪些事项呢？

一、使用稀油集中润滑的减速机。这种减速机系统因为对润滑油和油箱温度有特定的要求，一般会采用蒸汽冷却和水冷却这两种办法对减速机进行冷却。虽然说齿轮润滑油有良好的*乳化性能，不过当润滑油中渗入一定的水后，会使润滑油乳化，结尾会造成水解或沉淀分离而失去原有性能，还会产生*物质，使齿轮油迅速变质、失去使用性能。

二、使用泵循环润滑的减速机机。这种减速机的润滑油使用要注意泵的压差并及时清理滤网，一但短时间内泵的压差较大，或者清理滤网的频次明显增加，会造成滤网上的油泥、金属磨屑明显增多。一方面说明了润滑油的质量不好，另一方面说明了润滑油的质量不好，这种情况可以选用高一档次的齿轮油。

三、避免新旧润滑油的混用。虽然说新旧润滑油的短期混用在短期可能会取得一定的效果，不过两者掺杂着使用会使润滑油的使用性能会明显降低，还会让设备的润滑条件变差，增加设备的磨损，说的严重些会缩短设备的使用寿命。这一点和新旧电池不能混在一起使用是相似的。

四、更换润滑油的周期。关于定期更换润滑油的问题，从科学依据上间，较为频繁的换油，可以减小摩擦磨损延长设备的使用寿命。不顾从经济效益的角度来说，要不要换油，减速机报价，什么时候换油，除了按照原有周期来换油的同时，还要考虑到设备的运行时间、运行速率等因素，尽可能的讲润滑油的使用率达到*高。

减速机漏油原因之结构设计不合理

减速机的结构设计不合理睬形成漏油：

(1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易发作变形，使结合面不平，从触摸缝隙漏油。

(2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发作变形，发作空隙，导致走漏。

(3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从空隙处向外漏。

(4)轴封结构设计不合理。前期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，拼装时使毛毡受压缩发作变形，而将结合面缝隙密封起来。假如轴颈与密封件触摸不非常抱负，减速机多少钱，由于毛毡的补偿性能*差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但*易阻塞，回油作用难以发挥。

减速器出现松动或是渗漏是怎么造成的

减速器是很多行业都在使用的一个传动装置，并且可以叫做机械设备的配件，不过这个配件的作用可是不小，并且通过型号来分也分为好几类，并且各有各的特点，那么如果减速器出现松动或是渗漏是哪些原因造成的呢？

1、发生渗漏现象 由于零件的松动和振动以及减速器的发热影响，减速器的密封面和管接头处会发生泄漏；在装配和调试过程中很难发现铸件等缺陷，但在运行过程中由于振动和冲击，这种缺陷会暴露出来。表现为漏油（渗漏）因此，磨合期间偶尔会发生泄漏。

2、发生松动 新加工装配的零件具有几何形状偏差和配合尺寸偏差，减速机品牌，在刚使用时因震动或是变形磨损等状况容易使各个配件变松动；

3、操作失误多 由于缺乏对结构的理解，齿轮单元的性能（尤其是新运营商），容易因操作失误失误，甚至造成机械事故和安全事故；

4、润滑不良 因为装配原因或是配件的间隙小导致润滑油不能及时的展现润滑效果，从而降低润滑效率，引起零件早期异常磨损严重时，会造成精密配合摩擦表面划伤或咬合，导致失效。