安康镇坪 PSH停车位租赁 机械停车位租赁回收

(1)总体规划阶段的立体车库停车规划城市总体规划主要是对城市发展条件、发展策略和发展所依托的环境进行研究，确定城市总体布局。目前，城市总体规划阶段仅原则性画出立体停车公共停车场用地，用地总面积按规划城市人口每人0.8~1.0平方米计算。总体阶段的停车规划应根据用地及其他用于交通源分析的数据等宏观资料，作为智能车库停车规划的基础。应针对停车的总体需求及其分布，制定停车发展宏观政策与管理策略及大型公共停车场的初步规划布局。(2)分区规划阶段的立体停车规划分区规划阶段主要是在总体规划发展策略的下对城市局部地区的发展策略和发展条件进行研究，对局部地区的资源进行分配，确定停车场供应量及其分布。分区规划应结合停车行业新术的发展，增加规划应结合停车行业新术的发展，增加区域停车诱导系统、智能停车系统、机械式智能车库等停车新术规划内容。(3)详细规划阶段的停车规划详细规划阶段实在总体规划和分区规划所确定的停车场规划的下，针对规划区域内某地块或建筑物所做的规划，是城市规划与工程设计结合较为紧密的阶段。此阶段规划是对停车场的选址，停车场的形式、规模、出的交通组织，以及立体车库的管理进行研究和规划设计，详细规划阶段的停车场规划往往包括停车场的可行性研究，研究内容应包括：智能车库建设的必要性;选址与停车场出及周围道路的交通组织等。
立体车库以其占地面积小，停车多的优点赢得了广大客户的青睐，被广泛誉为城市建筑的节能者。立体停车场大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。立体车库场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，高可以建造25层。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。

面临近几年车的提高，停车难的问题也比剧增，中国个城市开始建筑立体停车库，此举变成爱车一族更爱，立体车库固然对解决城市交通拥挤和停车难题有众多长处，但要想为公众所广泛接纳还要有一个逐渐进展的过程。其推广应用要从下面这些方面开始，首先要完备立体车库的车辆存取，做到安全、便捷、敏捷。二是要增强宣传，变更许多人随心违规停车的习性，单靠贴效果并不非常理想。三是要变更计费机制，要得立体车库与地面车库能在价钱上竞争。我国轿车的出产量和持有量将连续不断迅速提高，对停车位的需要也会迅速提高。而城市土地供应比焦虑，这必将造成立体车库大行其道。因为这个从现存的停车位的缺口儿事情状况和从今以后市场的需要可以看出，机械式停车设备的国际、前面的景物非常令人满意。立体停车库不惟能节约停车空间，并且安全性也有保。立体停车库在上升下降设备上又避免坠落装置，安全运用。经过车库配有的光电检验测定可以管用的扼制车辆的停放位置，让车辆有序的停放。车库在运出发的日期间，假如有人进入了，车库运行会半自动休止，保障个人生命安全。停车取车也比不上传统车库弱，只要交通工具司机还是输入车位号，对应的车辆会半自动降到地面，存取车时间不会超过两分钟。

产品劣势1.车库的容量不大由于每个轿厢内只能容纳一辆车，整个车库的容量不会很大。如果想增加容量，则必须将车库加高，但是势必会对周围的建筑物产生影响。2.车库的附属建筑面积大车库出立，不配备换向设备，因此必须在车库门口前留有足够的空间给车辆进行调头，这样就增加了车库的附属建筑面积。停车设备市场上的潜力股(一)投入成本低，回报收益快由于停车位紧缺，特别是一些老旧小区、宾馆、酒店、单位等地方，容易发生乱停乱放的现象。在的大城市中，修建停车场的的费用非常高，这也是投资人迟迟不敢进入该行业的主要原因。垂直循环式立体车库正好能解决投资人的这一忧虑。垂直循环式立体车库具有占地面积小、库存量大，投入成本低，收益快的特点。我们以一套12车位的垂直循环立体车库为例：投入成本约在50—60万左右，占地面积约为30㎡，传统停车场建设成本平摊到每个车位价格约为10-20万元不等，而垂直循环立体车库的建设成本平摊到每个车位约为5万元。假设车库的收费如下：白天：12车位*4元*12小时=576元:晚上：12车位*3元*12小时=432元，每年总收入为：1008元*30天*12月=36.288万元。可见，投资垂直循环式立体车库仅需2年左右便可回收成本了。同时，未来停车费也会水涨船高，现在投资立体车库，车位升值空间大而且稳定，光凭租赁获得的停车费就能赚得盆满钵满。(二)资源稀缺，有机会就要抓住如今，停车位供不应求，随着城市的不断发展，土地利用率已经达到了，在建设车库上我们没有太多土地资源可以利用。虽然不少地方选择建立井筒式地下立体车库，土地资源问题得到，但车位建造速度仍跟不上车辆增长速度，这是各大城市停车问题的痛点。垂直循环式立体车库正好能这一难题，它占地面积小，库存量大，可以大地节省有限的土地资源，智能化程度高，安全稳定，集控制和管理于一体，是解决停车难问题的利器。可见，这是一个非常好的投资机会，投资立体车库就好比投资房地产，如果手上有富裕的，可以在车位价格尚未拔高之前，抢先投资建设一批立体车库。

各地各级想方设法解决，似乎都还没有找到解决问题的有效方法。停车难是城市发展过程中都会遇到的“通病”，是城市规划的结构性问题，根据发达国家几十年来积累的经验，必须通过调整规划，建设停车泊位来解决。仅靠“”已经不起作用，必须进行“手术”才能。首先，要解决的是社会公共停车泊位的不足，须加大静态交通的投入力度，以动态交通建设的思路来考虑静态交通建设。利用旧城改造、道路建设等过程中整理出来的一部分边角土地，增加社会公共停车场(库)规划建设布点，建造地下停车场、立体停车楼、港湾式地下立体停车库等高密度停车设施;对土地确很紧张，又的城市商业中心、公商务区等，采用先拆后恢复的方法来解决。拆除一批年代久远或者低矮的建筑，将停车库建造在地下，车库建成后车库地面再恢复原来的建筑，这样可以既解决停车，又环境，一举二得。其次，要对我国刻板的土地政策松绑，政策，加大停车场(库)建设的土地供给，以招或招拍挂形式出让车场(库)建设用地，吸引民间资本投资停车场(库)建设，培育和扶持社会力量从事“车库地产”开发，用社会力量来解决住宅小区停车泊位的不足的问题。鼓励社会力量对住宅小区的二次开发。停车场(库)建成后，停车管理也是一个很重要的环节，对于停车难能起到举足轻重的作用，停车管理要充分运用电子信息技术，合理调节社会公共停车泊位的周转使用频率，用政策和管理措施引导市民，养成文明停车，规范市民的停车习惯。根据我国的国情，停车市场化是今后发展的必然趋势。引导市民停车从福利停车向市场化停车的过渡。
立体停车场有哪几种类型1.升降横移式立体停车场厂家生产的升降横移式立体车库能够有效利用空间，而且采用了特的跨梁设计，让车辆入库出库都没有障碍，所以在停取车方面更加快捷便利，除此之外，升降横移式的立体车库采用了PLC控制，拥有非常高的自动化程度，人机界面交互性良好，能够提供多种操作方式可选配。2.垂直循环式这种类型的立体车库能够使用PLC控制来自动调车，一次按键即可完成车辆的存取，所以具有调车时间短、取车快速的特点，立体停车场厂家生产的垂直循环式立体车库能够设置在地面上或半地上半地下，也可立或附设在建筑物内，此外还可以多台组合，更有利于合理规划和优化设计。3.简易升降式简易升降式车库更大的优点是一个车位可以同时泊两台车，而且立体停车场厂家生产的此类车库构造简单使用，对地面基础没有的要求，工厂、别墅、住宅停车场都可以安装使用，更适宜多车型家庭安装使用。立体停车场厂家能够为大家提供的立体车库类型较多，每一种类型都有特的优点和特点，所以，如果需要修建立体停车场，那么一方面要了解立体停车场哪家可信赖，另一方面就要根据环境条件和实际需求来选择采购合适的立体车库类型。