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sew电机厂家小编给大家介绍下减速机机架大致分为哪些类别

1、无支点机架：机架本身无轴的支承点，搅拌轴是以减速机输出轴的两个支承轴为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。搅拌轴与减速机的联接必须用刚性联轴器，特别是以JQ型夹壳联轴器为蕞佳。

2、单支点机架，具备下列条件之一者，选用单支点机架为蕞佳。

（1）搅拌容器设置底轴承、作为一个受力支点；

（2）轴封本体设有轴承（包括刚性衬），作为一个受力支点（受力程度按轴封要求规定）；

（3）搅拌容器内，轴中部设有导向轴承、作为一受力支点（即中间轴承）。

3、双支点机架，不宜于选用无支点、单支点机架时，应选用双支点机架。但选用的双支点机架下支点轴承结构采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承便利于安装维修，且搅拌轴与减速机之间的联接必须选用HL型弹性柱销联轴器。

恩扬sew刹车厂家小编介绍减速机的主要结构：

诺德减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，行星减速机适用于需要高扭矩体积比、高*扭刚度以及低背隙等的*运动控制场合，sew刹车片，具体视应用而定，行星减速机将扭矩进步与减速比相同的倍数，同时也将转速降低了同样的倍数，使相应的电动机坚持高速高校运转。

为增强稳定性，行星减速机也降低了电动机上的负载等效惯量，行星减速机为广泛的精细运动控制应用场合提供了解决方案，了解减速机制造商所运用的背隙测量方法对于挑选合适的减速机非常重要，在线选型东西能够简化合适具体应用的减速机的比较，sew刹车片价格，然后节省工程设计时间。

sew电机厂家小编介绍减速机秘封渗漏的原因

1、齿轮箱内外产生压差，运转过程中由于摩擦生热及环境温度影响，sew刹车片哪里有，齿轮箱温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，机内压力逐渐加大，机温越高，压差越大，造成润滑油在升温变稀后从缝隙*。

2、加油量太多，箱体没有回油槽，易造成大量润滑油飞溅并聚集在轴封、结合面处，在压差作用下产生*。

3、轴封质量不过关或轴颈加工精度不够，造成轴封部位配合密封不好，产生间隙、*。

4、该设备在制作过程中未能良好的消除内应力，发生变形，产生间隙渗漏。