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当发动机油底壳中的机油不足时，凌志汽车燃油系统如何维护，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

汽车已经成为我们日常的代步工具，但对于汽车的*，你懂了多少呢？怎么分辨机油的好坏？怎么辨别机油的好坏？很多车友会遇到这样的问题，小编总结的“望闻问切”，西乡塘区汽车燃油系统，可以教您一分钟识别机油的好坏。

发动机机油在使用一段时间之后，都会变黑，原因有如下三点：

1）、发动机汽车燃油系统在运转的过程中，一定会出现燃烧不够充分的情况，此时，汽车燃油批发价格是多少，烯烃含量越高就越容易被氧化而形成黑色的物质；

2）、空气滤清器性能下降，灰尘乘机混入气缸缸壁，被活塞环刮下来与机油混合；

3）、活塞环与气缸缸壁空隙偏大，造成较多的气体进入油底壳而使得机油氧化。

综上所述，机油是否变成黑色并非我们需要更换机油的标志。但是如果遇到机油变灰、变白，那就说明机油中混入了水，发生了乳化，这时候就建议您立即更换了。否则继续行驶会对汽车发动机造成损伤。

内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，汽车燃油系统过稀怎么办呢？，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以建议在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。