*冲击车厢滑泥板-康特*-辽宁车厢滑泥板

超高分子量聚乙烯车厢衬板在矿车、翻斗车车厢衬里应用，具有物超所值的优势。超高分子量聚乙烯车厢衬板优点：磨擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车车底用塑料滑板，不受物料湿度的影响。车厢内铺上车厢衬板，物料不会粘结在衬里壁上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。

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车厢滑泥板的优点：高*和低级摩擦系数，防止物料流动受阻；不吸水性、不受物料湿度的影响；摩擦系数非常低，能够使粘结性*大、不易自由流动的散装物料顺畅地流动；保护设备，厢货车车厢滑泥板，不受物料腐蚀引起设备故障；重量轻、仅是钢材的1/8，易于维修及更换产品优势。

车厢滑泥板具体方法如下：1先在车厢滑板上钻孔，然后把车厢滑板平铺在车厢底上；2在车厢底上划上记号确定螺栓位置，把车厢滑板移开，在这个点上焊接沉头螺栓，（切记根据车厢滑板厚度确定沉头螺栓的长度）；3把车厢滑板安装到位，加上垫片和螺母紧固即可。

当我们在安装车厢滑泥板时，一般采用钢板转钻孔法和焊接螺栓法，安装时，辽宁车厢滑泥板，需要把车厢衬板较长的一边安装在垂直方向，如果板材较薄 垂直边可以搭接．对于较厚的衬板，接边要切成45度。

1.各种物料的硬度颗粒有所不同， 不得随意更换物料种类和流量， 若需改变， 不能大于原设计能力的12%。

2.在温度比较低时候，请注意物料在仓内的停留时间，避免产生冻块。

3.物料在仓内不动状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于4% 的物料可适当延长静止时间。