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悬臂吊电气系统和控制线路按其分布位置分割为电源引入、大车运行控制箱(器)、大车限位开关、电动葫芦控制箱、升降限位开关,控制按钮、电动机、调速电阻、遥控装置等几个单元或节点.每个控制单元或节点之间全部使用带有连接装置的线缆连接,连接装置与线缆的连接全部使用牢固可靠的连接方式,并在连接装置与线缆连接点的空腔内注入绝缘物质,固化后让连接装置与线缆形成一个整体。检查悬臂吊超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求,液压超载保护装置的开启压力;机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设的综合误差是否符合要求。



悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大,会留下安全隐患,如果间隙调整的太小,对道轨的要求就会很高,甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时,会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象,只不过葫芦重量轻,难以 “咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因,悬臂吊,“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心,悬臂吊生产厂家,只要间隙调整的合适的话,悬臂吊厂家,找根撬棍把车轮撬下来就是了。


悬臂吊场地设置范围:

1、悬臂吊现场的覆盖范围,是不是真的满足使用情况,如果可以而且现场也允许的话,能留出余量,这样就减少了起重机在使用过程中可能出现的覆盖范围不足的情况;

2、葫芦小车和用户现场钢结构的尺寸要匹配,如果尺寸偏大安装完后会产生脱落的不安全隐患,如果悬臂吊尺寸偏小会导致现场安装不上的结果,如果再进行返工那么在工期上就会拖延;

3、悬臂吊地基制作问题,如果每个立柱下都分做地基中心在柱中心位置,内江悬臂吊,相应的吨位做相应的地基,配合相应的水泥标号;如果地基偏小或者水泥标号偏低就会导致现场安装打螺栓时水泥开裂,影响起重机的安全使用;



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