立体车库多少钱-先锋机械*-南通立体车库

立体车库的发展趋势实际上如同飞机、地铁站的发展趋势一样，是大家对天上和地底的无穷探寻，意味着着一种更、更科学的发展趋势方法。在空间利用率、经济收益、自然环境适应能力、体验感等层面，立体车库一般停车场。

空间利用率：脚踏式立体车库要比一般停车场的空间利用率高许多。一般停车场不但必须许多的资金周转室内空间，立体车库定做，还必须輔助许多的左右回旋的安全通道。停车位大大的减缩了商业用地室内空间，能融入车子多、密度大的地区。因而在*城市等大土地利用类型非常不安的老城区或市区修建立体车库实际意义和*尤其明显，能够大大的减轻老城区整体规划更新改造的分歧。

随着人们物资生活不断提高，小汽车保有量越来越大，停车是大家急为关心问题。旧城区无法扩大，新建的城区也跟不上车辆增长的速度。停车难，大家普遍的感触。如何快速解决这矛盾，立体停车是解决问题的好办法。实际上，立体停车方案很多，在网上可以找到各式各样的方案。投资也不算大，建设后，收回也快（比房地产利润大）。即使建为简单的地上两层，每个车位投资成本不大（不算场地成本，南通立体车库，有几千块钱足够了）。大型立体停车场一次性投资可能大些，到回收周日很快，更重要的是社会效益大。立体停车项目发现前景广阔。*应大力推广该项目！

谈到立体车库，就必须谈到立体车库诞生之初的缘由。随着60年代全球汽车工业迅速发展，立体车库多少钱，私人汽车在美国、欧洲、日本等*地区先后得到普及并进入迅速推广普及阶段。在日本这样国土面积狭小的*，汽车保有量已经超过800万辆。在我国，立体车库公司，汽车工业起步较晚，但是随着改革开放以来经济的迅速提升，居民生活收入稳步提高，*车逐渐普及到了广大群众的生活中去，而其保有量已经达到了惊人的2亿多之巨，随之而来的泊车位矛盾亟待解决。

而与传统停车场相比，立体车库优势就是节省空间。一个车位的平均占地面积为27.5平米到35平米，立体车位的平均占地面积只有0.9平米到7.5平米。停放50辆车，传统停车场需要1650平米，采用立体车库只需要50平米，平均1平米就可以停放一辆车。在经常与我国发展做对比的日本，立体车库已经达到70%的占比优势。立体车库在日本已经变成了司空见惯的停车设施，在小编看来，其中的缘由可以归结为政策要求以及环境推动。

日本的发展经验对我国的发展具有重要参考意义。我国在对新建的商业中心或是综合体的要求中新增了对于停车位的要求。但是这仍不够，因为处于各方面的考虑，开发商更愿意建一个地下车库以满足人防等要求，同时地下车库的实际车位数量也勉强能满足需求。同时处于经济利益上的考虑，开发商在需要停车位的地方往往不会建造专门的停车设施;而在不需要建造停车位的郊区，建造停车设施又显得没那么所谓，只有一些项目中，一些开发商处于一些其他方面的考虑会选择建造一个立体车库设施来丰富整体设施的面貌。目前来看，立体车库行业前景在我国的发展似乎蒙上了一层阴影。