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在大门或露天停车场、地下停车库出入口部署车辆出入口管理系统，当有车辆驶入或驶出时，抓拍单元可以对车辆进行抓拍识别记录，并联动道闸放行，用户无需任何操作，即可实现快速驶入驶出。该系统还可以实现车辆黑白名单功能；当后期车位紧张时可设置白名单，对允许停放的车辆自动开闸放行。*识别系统利用电动挡车器、出入口控制终端、*识别、线圈检测器等出入口设备做连动整合，对于每辆车停车时间亦可计算或限制，更加强防盗/防弊功能，使对通过出入口的车辆能更有效的辨识和管理。

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视频免取卡收费系统

车辆到达入口，地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进行拍照，视频*识别软件自动识别*号码，并显示在LED显示屏上，*号识别系统哪家好，对于无法识别*的车辆进行车型颜色识别，并归入“待选”列表保存在软件中。道闸自动升起，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。这时，收费管理系统中该车辆的停车计时开始。

当车辆到达出口时，出口智能车辆检测器感应到地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进入拍照，视频识别软件自动识别*号码，停车场收费管理系统自动结算缴费金额；对于无法识别*的车辆，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进入匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。

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核对电缆的规格和型号；

在管内穿线时，要避免电缆受到过度拉引，每米的拉力不能超过7公斤以便保护线对绞距。

布放线缆时，线缆不能放成死角或打结，以保证线缆的性能良好，水平线槽中敷设电缆时，电缆应顺直，尽量避免交叉；

做好放线保护，不能伤到保护套和线缆；

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