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③ 从管路进入的*，有多种情况。

a.清洗时不注意。管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的*将进入缸内，YHG1型冶金设备标准液压缸加工，一旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送*了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进*的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，拉杆式液压缸价格，必须完全去掉锈蚀。

HSG型工程用液压缸

HSG型工程用液压缸为双作用单活塞杆式液压缸。具有安装连接方式多样以及可带缓冲装置等特点。适用于工程机械、起重运输机械、船舶机械、冶金矿山机械以及其它液压系统。

DG型车辆用液压缸

DG型车辆用液压缸为双作用单活塞杆式液压缸，主要用于车辆、工程机械、起重机械、矿山机械、冶金机械及其它机械的液压系统。

因金属的接触电位差造成的腐蚀，液压缸，只发生在活塞接触到的部位，CDCG250系列重载液压缸批发，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。

c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。