ABS 台湾奇美 PA-765A J01

塑料ABS树脂是产量大，应用广泛的聚合物，它将PB、PAN、PS的各种性能有机地统一起来，兼具韧、硬、刚相均衡的优良力学性能。ABS是、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，A代表，B代表丁二烯，S代表苯乙烯。经过实际使用发现：ABS塑料管材，不耐腐蚀，遇就粉碎性*裂。
由于具有三种组成，而赋予了其很好的性能；赋予ABS树脂的化学稳定性、耐油性、一定的刚度和硬度；丁二烯使其韧性、冲击性和耐寒性有所提高；苯乙烯使其具有良好的介电性能，并呈现良好的加工性。
大部分ABS是的，不透水，但略透水蒸气，吸水率低，室温浸水一年吸水率不超过1%，而物理性能不起变化。ABS树脂制品表面可以抛光，能得到高度光泽的制品。比一般塑料的强度高3-5倍。

ABS在汽车内饰的要求条件：汽车内饰追求的重要目标包括美观、低气味、机械性能、耐热、耐候等。亚太国际ABS汽车材料能够满足各种内饰部件的使用要求，材料具备以下条件：
       1.良好的流动性
       2.优异的冲击性
       3.易加工成型
       4.易着色、喷涂
        5.低气味
       6.良好的耐腐蚀性
       7.亚光效果

（2）力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在低的温度下使用。即使ABS制品被，也只能是拉伸而不会是冲击。ABS的*性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。

2）成型性能
1. 无定形材料，流动性中等，吸湿大，必须充分干燥，表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度，3小时；
2. 宜取高料温，高模温，但料温过高易分解（分解温度为>270℃）。对精度较高的塑件，模温宜取50-60℃，对高光泽、耐热塑件，模温宜取60-80℃；
3. 如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法；
4. 如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置；
5. 冷却速度快，模具浇注系统应以粗，短为原则，宜设冷料穴，浇口宜取大，如：直接浇口，圆盘浇口或扇形浇口等，但应防止内应力，必要时可采用调整式浇口。模具宜加热，应选用*钢；
6. 料温对塑件质量影响较大，料温过低会造成缺料，表面无光泽，银丝紊乱料温过高易溢边，出现银丝暗条，塑件变色起泡；
7. 模温对塑件质量影响很大，模温低时收缩率，伸长率，冲击强度大，弯，压，张强度低。模温超过120℃时，塑件冷却慢，易变形粘模，脱模困难，成型周期长；
8. 成型收缩率小，易发生熔融开裂，产生应力集中，故成型时应严格控制成型条件，成型后塑件宜退火处理；
9. 熔融温度高，粘度高，对剪切作用不敏感，对大于200克的塑件，应采用螺杆式机，喷嘴应加热，宜用开畅式延伸式喷嘴，注塑速度中高速。