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吊车大风预警仪-微特风速计(图)

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吊车大风预警仪-微特风速计(图)

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风速计将流速信号转变为电信号的一种测速仪器,也可测量流体温度或密度。其原理是,将一根通电加热的细金属丝(称热线)置于气流中,热线在气流中的散热量与流速有关,而散热量导致热线温度变化而引起电阻变化,流速信号即转变成电信号。它有两种工作模式:①恒流式。通过热线的电流保持不变,温度变化时,热线电阻改变,因而两端电压变化,由此测量流速;②恒温式。热线的温度保持不变,如保持150℃,根据所需施加的电流可度量流速。


抽气排气中的测量通气口会*大的变管道内气流相对均衡的分布状态:在自由通气口表面产生高速区,其余部位为低速区,并在栅格上产生旋涡。根据栅格的不同设计方式,在栅格*定距离处(约20cm),气流截面较为稳定。在这种情况下,通常采用大风速计的口径转轮进行测量。因为较大的口径能够对不均衡的流速进行平均,并在较大范围内计算其平均值。


在抽气孔的测量,即使在抽气处没有栅格的干扰,空气流动的路线也没有方向,并且其气流截面*不均匀。其原因是管道内的局部真空,以漏斗状把空气中抽出在气室中,即使是在距离抽气很近的区域内,也没有一个满足测量条件的位置,可供进行测量操作。如采用带有平均值计算功能的栅*测量法进行测量,并借以确定容积流量法进行测量,并借以确定容积流量等,只有管道或漏斗测量法能够提供可重复测量结果。在这种情况下,吊车大风预警仪,不同尺寸的测量漏斗可以满足使用要求。

在声波传播方向的风速分量将增加(或减低)声波传播速度,利用这种特性制作的声学风速表可用来测量风速分量。声学风速表至少有两对感应元件,每对包括发声器和接收0器各一个。使两个发声器的声波传播方向相反,如果一组声波顺着风速分量传播,另一组恰好逆风传播,则两个接收0器收到声脉冲的时间差值将与风速分量成正比。如果同时在水平和铅直方向各装上两对元件,就可以分别计算出水平风速、风向和铅直风速。由于超声波具有*干扰、方向性好的优点,声学风速表发射的声波频率多在超声波段。


当气体静止时,由于 测温电阻对称地安装在加热器两侧且阻值相等,因此测量电桥处于平衡状态;当气体流动时,沿管道轴向的温度场分布的对称性被扰动而遭到*,致使热源前端的 温度低于热源后端的温度,因而引起测温电阻器阻值发生变化。两测温电阻器的阻值不等,使电桥失去平衡,输出一个直流电压信号。当被测介质的比热恒定时,其 输出的直流电压信号就与被测介质的质量流量成比例关系。


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