泰州扩体锚杆可定制欢迎来电「在线咨询」

　对涨壳式锚杆注浆的目的是使浆液包裹涨壳式锚杆体，有效地防止杆体锈蚀致使锚杆失效：同时，浆液充填裂隙，改良围岩。所以，注浆必须注意*注浆饱满，应采用配套的注浆机和注浆接头，以保证整个预应力锚固体系的有效性。考虑到预应力锚杆注浆的目的主要在于防止杆体锈蚀，以及充填裂隙，改良围岩，故建议采用具有良好渗透性的纯水泥浆进行注浆。

1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平距离24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至隔壁工地，造成浆液外溢。采取措施为对隔壁工地注浆封堵。对锚杆可能打穿部位采取角度调整方式，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。

2.锚杆冲突。在第二道锚杆施工中，钻孔与隔壁工地锚索相撞。由于隔壁工地锚杆间距1.4m，该工程1.5m，不可避免会发生碰撞。采取措施将孔封堵厚，调整位置重新钻孔施工。在施工前，可采取图纸叠合碰撞检查，将有可能发生碰撞的部位进行调整。

3.锚杆基本试验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本试验，对于锚杆*限*拔承载力与锚杆轴向拉力标准值概念混淆，现场试验时拉力达到了轴向拉力标准值，扩体锚杆可定制，认为符合要求。实际基本试验确定的是锚杆*限*拔承载力，根据《建筑地基基础设计规范》要求，将锚杆*限承载力除以系数2，即为锚杆*拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到设计要求，设计单位对拉力值与锁定值进行了调整，对方案进行二次论证。

锚杆作为深化地层的受拉构件，它一端与工程构筑物衔接，另一端深化地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功用是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功用是将锚固体与土层的粘结摩擦效果*，增加锚固体的承压效果，将自由段的拉力传至土体深处。