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近年来，液化*工业的快速发展，促进了 LNG运输行业的蓬勃发展。在我国内陆地区，LNG运输方式主要是槽车公路运输。由于LNG自身的特性，槽车配件更换，在运输过程中容易发生火灾、事故，导致十分严重的后果。因此，研究LNG槽车公路运输的危险性和事故后果对LNG行业的持续发展和国民经济的稳定增长具有重要意义。通过统计典型的LNG槽车公路运输事故，分析得出主要事故后果和事故原因，并利用故障树分析法分别以LNG槽车罐体泄漏和安全阀泄漏为顶事件，求出各故障树的割集合，得出了各基本事件的结构重要度并进行排序，槽车配件更换哪家好，找出对顶事件的发生影响基本事件。

同时，没有适合国内LNG项目建设的相关制度和标准，使得工程完全依照国际化标准建设，槽车配件更换报价，没有根据我国的地理情况和环境特征，造成不必要的建设成本;LNG储罐建设方面，升顶技术研究的欠缺成为制约储罐大型化建设的重要因素。在LNG运输方面，LNG船的建造、设计要求*为苛刻，我国造船业的建造模式、冶金及材料等相关行业的发展水平等都是制约我国发展LNG船的因素。

液化LNG运输载体为液化罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。*液化运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。对液化罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化的泄漏。

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