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早期增压缸技术源于德国,重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动, 增压缸如何增加气液比,当增压缸加油过满,多余的油会从减压阀排放出去。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。后期,东莞玖容在台湾对其进行了改进,可调行程的增压缸调节范围是多少,提高了其动作的频率和速度,对使用条件进行了优化,从而增加了气液增压缸的使用环境的范围和使用寿命。现在玖容增压缸能够支持任意角度安装,压缸的行程距离由什么决定,且安装更简单,而且价格更有优势。


增压缸控制简单、可靠 如同控制一个普通气缸一样,由一个二位五通阀即可实现全部控制,如用行程开关控制力行程及快进行程或以不同的压力控制力行程等均可实现。●三阶段工作行程的速度及增力的大小与行程在规定范围内均可无级调节并可PLC控制。●大倍数的增压比保证了气液增力缸在同吨位的气缸、液压缸中直径小,所需安装空间小。●与同吨位气缸或液压系统或其他机构相比,能耗*低,动作频次高。



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