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单套CO处理废气流量为1000~20000m3/h,废气流量再加大,gao效换热器设计困难且催化剂层也会出现明显偏流局部过热现象影响废气分解效率。2.4辅助能源RTO的燃烧室需要一支长明火,加上设备自重大、预热时间长,一般使用液化气、天然qi、轻柴油等做为辅助能源,不建议使用电热。CO同样可以使用液化气、天然qi、轻柴油等做为辅助能源,由于设备自重较RTO轻50%,为了避免增加一个需监管的危险源,环保设备旧轮胎炼油设备制造商,推荐使用电加热(前提是废气浓度>3500mg/m3),处理废气流量15000m3/h的CO装置电加热系统只180kW,其预热时间≤1.5h。





产业废气处理催化燃烧利用催化剂,燃烧能耗低,在事情初期要用电加热到起然温度,不适合开、关频繁使用。在使用催化燃烧重要有以下是利用催化燃烧技术的弊端。1.高温带来的管道、设备很容易*;2.要是蓄热体结块、寿命不长;3.炉内压力变革大,造成热量大量溢出,未能到达现实节能结果;4.日常维护量和花费量增gao。事实上每一种废气处理工艺都要上风,催化燃烧工艺*适用于一连排气的净化,环保设备旧轮胎炼油设备多少钱一台,若间歇排气,不但每次预热必要耗能,反应热也无法接纳利用,会造成很大的能源浪费。





热分解以RTO和CO的应用例子较多,如果用于处理吸附脱附的浓缩气,两者差别不大,但若直接处理中高浓度废气时有很大区别,需要企业认真对待。常见的RTO和CO装置工艺流程如图1、图2。02RTO与CO在处理中高浓度废气中各方面的异同现就废气适用种类、废气浓度、废气流量、辅助能源、仪表自控、安全风险、环保风险、动力负荷、主设备投资、运行成本等方面进行比较。2.1废气适用种类两种工艺都可以用于处理烷烃、芳香烃、酮、醇、酯、醚、部分含氮化合物等有机废气。含硫磷类废气会使催化剂中du,焦作环保设备旧轮胎炼油设备,不适合用CO处理,而如果忽略含硫磷废气燃烧时对设备仪表的少量腐蚀,可以限制性的使用RTO处理。


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