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金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，昆明双壁波纹管厂家，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、、传热、不结垢、寿命长、热应力小。

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耐压力是波纹管性能的一个重要参数。波纹管在常温时，波形上不发生塑性变形所能承受的较大静压力，即为波纹管的较大耐压力在一般情况下，波纹管是在一定的压力（内压或外压）下工作的，所以它在整个工作过程中必须承受这个压力而不产生塑性变形。波纹管的耐压力实际上属于波纹管的强度范畴。计算的关键是应力分析，也就是分析波纹管管壁上的应力只要波纹管管壁上较大应力点的应力不超过材料的屈服强度，波纹管所受的压力就不会达到其耐压力。

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厚壁波纹管 厚壁波纹管多用于压力容器，例如管壳式换热器简体和废热锅炉内件的热补偿等。壁厚为3-22mm。与公称直径相应关系如下。 DN=65-150mm DN=200-1350mm DN=1400-3400mm 由于厚壁波纹管多用于容器筒体本身的热补偿变形，补偿量小，一般只需一到两个波。

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