晟达鑫远烤漆玻璃(图)-中空钢化玻璃加工厂-天津中空钢化玻璃

钢化玻璃则要在上述工艺后再补上一个强化的步骤，具体来说就是，在得到确定尺寸的普通玻璃后，将其加热到650℃到700℃左右的玻璃软化点附近，然后在玻璃两侧同时用高压气流吹气，使之急速冷却。此时玻璃表面将降温收缩，在两侧表层内形成具有很高内部压应力的结构。之后冷却的中心部则将随之具有很高的内部拉应力。终，中空钢化玻璃加工厂，玻璃两侧将形成各自约为1/6玻璃厚的压应力层。

*的玻璃主要有两种，一种是透明的高分子聚合物材料，中空钢化玻璃加工，聚碳酸酯、PVB树脂、聚氨酯等，实际制造过程中一般采用多层结构而非单一厚层。另外一种是在玻璃中间夹杂透明有机物层，一般同样采用多层结构，这样玻璃在着弹后虽然会*碎，但有机聚合物层仍然可以让碎片牢固地结合在一起。玻璃并非依靠自身的坚固性将弹开，而是通过玻璃的*碎和树脂层的捕集让动能消散，从而滞留在树脂层上。

我们在钢化玻璃过程中有时发现整炉玻璃碎片大，在这时我们检查发现在设置吹风工艺上存在问题。问题在于钢化玻璃出炉进冷风栅时，风压还没有达到所要求的冷却风压，但是玻璃已进行冷却，所以钢化的玻璃会产生碎片过大不符合标准，中空钢化玻璃厂家，解决方法有以下三点：①根据玻璃厚度选择不同的风压设置。②冷却风机启动时间提前。③提高风机空运行速度。

钢化玻璃中间产生白道的主要原因是钢化工艺设置问题，也就是加热下部设置温度过高，天津中空钢化玻璃，当玻璃进到钢化加热段内玻璃上翘，玻璃接触面在陶瓷棍道上磨擦，加热时间过后，造成了玻璃表面光洁度磨损产生了（白雾、白线、白道）实际是玻璃面划伤。