*识别一体机-一路机电*识别机-智能*识别一体机

一、直道安装

直的车道是较理想的安装环境，车辆在驶入识别区域时，能够获得高质量的图像。

1、施工时*识别停车场系统和道闸能够安装在车道的同一侧，但*识别系统要安装在道闸前，间隔不小于30cm，以防止设备间的相互搅扰。

2、当选用抓拍识别和视频识别时，地感线圈间隔*识别停车场系统的*间隔为4m;

3、当选用视频加地感识别模式时，地感线圈间隔*识别停车场系统的*间隔为3m。

二、宽车道安装

1、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，高清*识别一体机，间接影响识别作用，能够将车道分成两条或用锥桶、路障等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。

2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双摄像机，即在车道的两边各安装一台*识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有摄像机拍到*并识别。

3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把摄像机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场*识别摄像机的。

假如车辆从两个方向驶来，能够安装双摄像机，每台*识别摄像机拍照一个方向的来车.

三、弯道安装

弯道安装停车场*识别系统时，车行方向指向弯道的外侧，所以*识别系统应安装在车道外围一侧，这么车辆驶入识别区域时，*识别摄像机就能拍到比较正的*图片。

首要纠正一下过错的观念，不论*识别是软辨认仍是硬辨认，其适用的都是软件辨认，中心辨认算法都是相同的，仅仅软件辨认大多工作在PC上，硬件辨认大多工作在DSP上，因为*辨认算法硬件辨认工作在封闭的体系内。

所以工作稳定性要更好，别的硬件辨认合作相机、补光灯、防护罩等配件，关于客户来说一体化水平要更高，今后用起来更顺手，*辨认软件辨认假设选用适合的相机、补光灯等配件，小区*识别一体机，辨认率等也会很高，可是需求公司要有很强的集成才干，一般的公司搞不定（二般也够呛）。

辨认速度软件辨认要优于硬件辨认，PC的处置才干比DSP强壮的多啊！别的硬件辨认因为用的是嵌入式开发方式，所今后期晋级改动都很费事，这点软件辨认就很灵活，综上所述假设您的开发实力一般或许没有开发才干仍是选用硬件辨认比较适合，假设您的开发才干很强壮且资金时刻充裕，也可以思索软件辨认！

智慧城市建设 大潮来袭，生活的各个方面也在逐步智能化，停车场的*识别系统也不例外。

伴随我国经济的不断发展，*识别一体机，生活水平在迅速提高，买车、开车已成流行趋势，从而“成就”了车辆迅速增加的事实，同时紧随其后便是一些停车问题，因此，智能*识别系统顺势而起，未来发展趋势究竟如何？如同大家一样， 停车场控制主板厂家深鑫辉也在思考停车场智能化的发展路径。而作为整体的停车管理和诱导系统的发展还在起步阶段，它又会怎样完善我们更多需求呢？

智能停车场在国内的发展已经有十几年，前些年的发展算是比较缓慢，智能*识别一体机，较之国外的技术是比较落后的。自从国家大力推动智慧城市的建设和物联网的快速发展下，人们对停车的要求也大幅提高，一些市场响应速度快的安防公司就开始加大对智能停车场的研发投入。但目前智能停车场的应用更多的还是局限在大型停车场中，尚未得到普及。另外，智能停车场的建设成本较大，这也阻碍了它的普及之路。