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直流充电桩是固定安装在户外，服务区充电桩维修电话，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置，可直接为电动汽车的电池充电。直流充电桩可以从功率大小、充电枪的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。

其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。直流充电桩工作原理是什么？直流充电桩结构是怎么样的？下面来看详细介绍。

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直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电枪，给电动汽车充电。二次回路由充电桩控制器、读卡器、显示屏、直流电表等组成。二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；显示屏作为人机交互设备则提供、充电方式设置与启停控制操作。

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2020 年被认为是新能源汽车市场化发展的元年，受国家针对新能源汽车购置补贴和免征购置税时间延长等一系列提振政策的影响，很多消费者都在这一年里购买了新能源汽车。而说到购买新能源汽车，很多朋友首先顾虑的问题可能是：续航够不够用？充电麻不麻烦？

的确，新能源汽车某种程度上就像我们用的智能手机，带着手机在外面，不少人都有一种 “续航”，好在手机没电了，我们可以随身备一个充电宝，而新能源汽车没电了，找充电桩会像找充电宝一样简单吗？

目前充电桩在国内的发展到底是一个怎样的情况？今天不妨就和大家讨论一下。新能源汽车和充电桩行业双双增长，势头大好

新能源汽车的充电桩，就是传统燃油车的 “加油站”，为新能源汽车提供充电服务。目前充电桩主要有私人充电桩、公共充电桩和*充电桩这几类。

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汽车充电桩按照条件分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩。立柱式充电桩多用于室外，可以直接露天安装，汕头充电桩维修电话，条件好点的安装在车棚里面，还能保护自己的爱车和充电设备。壁挂式充电桩多安装在地下停车场，壁挂式安装不占用很多地方，一般都是交流充电桩，属于慢充桩系列居多，充满电需要6到10个小时不等。

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车桩比体现充电便利性

中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截止2020年12月底，全国充电桩一共有168.1万台，相比2019年增加了37.9%。要知道，目前全国加油站的总数也是12万左右，单纯从数字来看，我国充电桩的数量已经远超加油站。

其实从数据可以推算出，我国充电桩数量早已比加油站多，但是新能源车主一直都存在充电问题，原因就在于车桩比数值太大。2020年我国车桩比约为3:1，也就是3辆电动车使用1个充电桩，这也导致充电桩供不应求。

3:1是所有充电桩是数据，包括公共充电桩、私人充电桩、*充电桩。如果只计算公共充电桩，移动充电桩维修电话，那么车桩比数值更不理想，截至2020年12月，我国公共类充电桩是80.7万台。然而80.7万台充电桩的利用率还不是100%。

相信大部分新能源车车主都有这样的经历，经过千辛万苦才找到一个充电桩，去到才发现有燃油车霸占着充电车位，这种情况在2020年没有具体统计数据，但在2019年，中汽协发布的数据显示35.94%的公共充电桩停车位被燃油车占领。此外，还有部分城市的公共充电桩不对外开放，2019年这类充电桩的占比达到5.82%。

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