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链条常用热处理方法：退火，正火，淬火，回火，船用链条多少钱一吨，渗碳，渗氮，碳氮共渗，渗硼。时效处理有人工时效处理，自然时效处理。退火，将工件加热至Ac3以上30—50度，保温一定时间后，随炉缓慢冷却至500度一下在空间中冷却。正火，将钢件加热至Ac3或Acm以上，保温后从炉中取出在空气中冷却的一种操作。 　　

淬火，将钢件加热至Ac3或Ac1以上，保温后在水或油等冷却液中快速冷却，已获得不稳定的组织。回火，将淬火后的钢重新加热到Ac1以下的温度，保温后冷却至室温的热处理工艺。自然时效处理，将工件放置在室温或自然条件下长时间存放而发生的时效现象，称为自然时效处理。人工时效处理，采用将工件加热到较高温度，并较短时间进行时效处理的时效处理工艺，叫人工时效处理

1、 喷丸：表面处理的一种，根据需要采用一定直径的钢丸喷打在零件表面，形成均匀 的小凹坑，以提高高强度链条的表面疲劳强度。

2、 发蓝：把零件加热至一定的温度后，经过化学水溶液冷却，皂化，使零件表面颜色 呈现蓝色。经过发蓝处理的高强度链条外观美观，还有防锈的作用。不足之处就是这些化学 水溶液对环境造成很大的污染。

3、 磷化：将零件浸置在一定温度的磷化液内，使零件表面形成磷化层，可使零件表面 颜色呈现黑色或灰色，船用链条， 提高高强度链条美观的同时达到防腐的目的。 这些磷化液可循环利用， 对环境污染较轻。

4、 镀镍：采用电镀或化学镀镍的方法，船用链条批发，在零件表面形成镀镍层，镀镍层既可以美观高 强度链条，又可以防腐。镀镍高强度链条一般用在露天场合。

起重链条一般需要承载几吨甚至几十吨的重物，在使用时，起重链条一旦发生断裂让重物坠落，将很容易导致意外事故的发生。那么，船用链条厂家，在使用起重链条时，哪些情况可能导致起重链条断裂呢？ 大多数起重链条断裂的情况，都与超载使用有关。起重链条根据其承重能力不同，一般会在链身上标注不同的吨位。使用者需要按照起重链条载重量进行使用，不能用起重链条起重超出其承重能力范围的重物。在使用时，使用者需要规范使用习惯，不能随意磕碰链条，不能让链条在打结、扭转的情况下承重，否则链条就很容易受到摩损。磨损严重的链条在起重时就容易出现断裂的情况。链条如果生锈的话，其强度就会下降，此时再使用起重链条去起吊额定载重量的重物，链条就可能发生断裂。