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离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳地接合,并且能暂时而*地分离。接合是指产生摩擦力矩,分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁,在汽车行驶时,由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损,变形或等,摩擦力矩相应降低,导致离合系统问题。

离合器在使用过程中,经常出现的问题主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不*(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。1、离合器踏板沉重的问题现象,原因,检验方法及维修问题现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异.问题原因:(1)分离总泵总成:调整不当,踏板过高,且无空行程(2)从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)(3)离合器总泵、分泵、分离拔*、分离轴承等发卡,运动不灵活.(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。




自动挡汽车其实也有离合器,只不过是电控的,无需驾驶者踩离合踏板而已,此外,有些四轮驱动的汽车,前后轴的动力分配也依靠离合器,比如电控离合器或液力耦合器。

其中,电控离合器又分为干式单片电控离合器,干式多片电控离合器,湿式多片电控离合器,磁粉离合器,等等。所谓干式,就是上面提到的离合片,1862328031离合器片,通过线圈通电时产生的磁力吸合。湿式电控离合器则有油、液的参与。



  1、离合器的压盘和离合器片应该平整、分离*;离合器踏板的自由行程应符合规定(不知你说的是是什么车型,一般在8---12mm)。

  2、起步时,一定要用低速档(1挡)起步,尤其是载重汽车,重载时,如果档位稍高,用大油门起步,那么离合器片很快就烧掉了。

  3、起步后,左脚迅速离开离合器踏板,否则,容易产生离合器处于半离合状态,这样也容易损坏离合器分离轴承。

  4、行驶途中减速,踩刹车时,左脚不要踩离合器(除非是紧急制动)。这个一使用刹车踏板就同时踩离合器的不良驾驶习惯一定要克服。

  5、经常检查离合器踏板的自由行程和离合器的其他零部件,使离合器保持一个良好的技术状况。



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