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国内城市停车泊位供需矛盾日益突出,公共停车场的建设愈加显得迫在眉睫。民间资本的介入无疑会给公共停车场的建设带来无限生机,但目前高投资、低回报的公共停车场建设运营形势却让们望而生畏。近几年,各地纷纷鼓励措施,从土地供给、商业配套、税费减免、补助等方面做出规定,为民间资本进入公共停车场建设伸出了橄榄枝。下文中,我们按政策类型分类整理了17个城市(关于杭州的鼓励政策,杂志已在另一篇文章中做了详细的分析,本文中没有重复列举)对公共停车场建设的鼓励政策。公共停车场建设推进的过程也是鼓励政策不断完善的过程,希望通过各地鼓励政策的比较,能为政策制定者提供一些新的思路,也同样希望汇总能为人士的投资和合作业务提供一些参考。在各项鼓励政策中,补助是为实惠的一项。加上未列举的杭州,上文中18个城市的鼓励政策中提到补助的有北京、天津、宜宾、赣州、温州、龙岩、兰州、郑州、西安和杭州10个城市,而其中北京、赣州、兰州、郑州、西安和杭州都分别对补助的具体数目做出了规定。杭州的补助金额高,其中对于地下停车库的补助高达30000元/车位。
随着大中型城市汽车拥有量的迅速抬升,公共场所及社区停车难矛盾凸显,很多社区车位难求,成为有车一族心中的隐痛。,升降横移立体停车库是更小的空间、更多的停车位,一个出对应多少个车位,入库、清库用多少时间,这是智能化立体停车库技术的关键指标。目前,立体车库主要有以下几种形式:升降横移式立体车库、垂直循环式立体车库、简易升降式立体车库、垂直升降式立体车库、平面移动式立体车库、巷道堆垛式立体车库等。1.升降横移式其特点是,有效利用空间,存取车快捷便利,*跨梁设计,车辆出入无障碍,自动化程度高,环保节能,操作简便。2.垂直循环式其特点是,省地、灵活、经济、省电。3.简易升降式其特点是,构造简单实用,无需地面基础要求,适合装置于工厂、别墅、住宅停车场,可任意迁移,搬迁安装容易,备有锁匙开关,车板具有防下滑保险装置。4.垂直升降式垂直升降式立体车库的特点是占地少,容车量大,智能化程度高,由于能够同时提供多辆车进出,故司机存取车等待时间短,系统还可以为顾客提供预约存取车及空车位导向的服务。该种类型的立体车库智能化程度高,操作简单便利,对环境无害,是名符其实的绿色环保车库。5.平面移动式平面移动式立体车库由于各层的升降机和停车台分别运转,故可以提高车辆的出入库速度。该中车库可充分利用地下空间,可以获得较多的停车位。部分区域发生故障时,不影响其他区域的正常运行,使用方便,性高,安全性能,操作简单。立体车库除了以上五种以外,还有巷道堆垛式、多层循环式等等,在此不一一赘述。升降横移式停车库是机械式立体车库的一种,由于具有结构构造非常简单,车库的型式种类也比较多,车库规模大小比较灵活,可以根据场地条件进行调整,而且设备造价也不是很高。所以目前具有较高的市场占有率。立体车库市场的发展,对技术提出更高的要求。除了原本的自动化、安全性、智能性要逐渐提高之外,还应根据实际的场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案,尽可能获得更大的存车倍数,兼顾设备可能性与施工可能性,“使不可能变为可能”,简化维保环节,使之尽可能简单易行。通过技术革新,降低产业成本,从而实现产业化。
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未来的停车场将变得更加智能和机械化,立体停车场设备将供不应求。就目前状况来看停车位都已经出现了供不应求的局面。国内有很多房地产商已经将很多原本准备开发写字楼和商品房的土地转向为开发停车场,按照目前轿车进入到每个家庭数量的速度进行计算,预计在很快以后,我国将会新增非常多的车辆,而停车位的供应将更加供不应求。尤其是对于一些繁华地段,停车将会越来越困难。那么单靠原始的停车方式恐怕根本无法在满足停车的需求。新型和自动化的立体车库的出现将会大大目前的停车状况,为平面停车场投资成本节约不少的支出。要知道加入按建设每个车位的需要十万元左右,那么建设两百多个停车位就需要投资上千万左右,而如果采用机械化的立体车库,这可以解决这个后顾之忧了。立体车库的不再简单的是因为广告营销或者是其他厂家的推销,而是由目前确确实实的国情状况决定的,所以未来立体车库将会是停车的主流军。
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市面上现有的立体车库设备分为类,分别是:升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车升降机。从近10年机械立体车库设备产品应用情况来看,升降横移类立体车库占市场份额80%还多,是机械式停车设备的主品。升降横移式立体车库的运行原理是:采用梳齿交换方式,将现有的术中载车板既有存放机车又有运送汽车的功能分开,仅在一些列设置运送汽车的列用公共升降车载装置和在存取车层设置列用公共纵移运车装置以及在层内设置存放汽车的纵移或横移存车装置,其载车板均为双排齿轮内或向外式机构,被存取的汽车在这些梳齿载车板之间进行1-2次交换就可以完成存取车的操作。升降横移式立体车库的提升方式主要有链条提升、钢丝绳提升、液压提升和丝杆提升这四种方式,其中链条、钢丝绳这两种提升方式使用更广,莱贝智能立体车库从车库生产企业的角度出发,解析这两种更常用的提升方式的优缺点各有哪些。1.稳定性。相比较钢丝绳提升,链条提升方式在稳定性上更具优势。采用链条提升方式的车库在升降过程中稳定性好,链条与钢丝绳的结构不同,链条提升的车台板只能在前后方向晃动,而钢丝绳提升的车台板前后左右晃动,同时给车台板同样的外力,链条提升的车台板晃动幅度远小于钢丝绳提升的车台板。对于安装在室外的设备,链条提升方式的优势更明显。2.冲击力。升降车台板启动时冲击较大,链条传动可承受足够大的冲击且不至断裂。
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城市建设的速度在加快,土地也是越来越紧张,如果利用大量的土地来建设停车场,显然是不现实的。我国要想解决停车难问题,可利用立体车库,这是未来停车改革的主攻方向。智能化停车设备这数十年来,在我国获得了高速的发展,智能停车设备已经成为一个新兴的行业。虽然说得到了快速的发展,但是我们毕竟只有十多年的经验,行业处于刚起步的状态,经验不足,整体的术水平都不高。在有些国家,拥有丰富的经验和的术,这是需要我们去学习的地方。随着我国经济的发展,有利于同行业之间的术吸收,共同发展,这既能促进我国智能停车产业的发展,也能推动智能停车产业的发展。目前我国停车产业要和国外合作的话,可以从下面三点来考虑:1、经验。有些国家在这方面设有单独的停车法,使停车纳入国家的轨道,使停车产业的发展有了保障,我国目前只有一些地方性和政策,还没有一个正式的国家的停车法,我们可以借鉴国外停车立法的经验,推动我国的停车立法工作,以进一步促进我国停车产业的发展。2、术。很多国家智能停车术发展了几十年,术的性,完整性都处于地位,我国智能停车术还刚起步,存在很多不足需要通过与国外厂商的合作,尽快提高我们的术水平。3、。智能停车产业的市场前景十分广阔,但往往面临建设不足,希望通过合作、合资,扩大我们的生产规模或共同投资现代化停车场的建设。通过多方面的努力合作,提升我国立体车库的不足,实现发展,带动产业不断进步。
立体车库价格的问题已经不是什么新鲜话题了,关于价格方面自从很多小厂加入这个行业以来,价格激烈的竞争就开始了。市场的无序竞争让很多用户很是无从选择。立体车库产品虽说有国家标准和行业标准,可是存在很多小厂的"规"问题,价格变化大,质量参差不齐,往往差别比较大。客户在很多情况下,面对如此多的厂家,如果没有帮忙,往往不知如何选择。大多数的客户选择价格低点的,这也无可厚非,有更便宜的自然会考虑低价优先。但是很多客户却忽略了一点,价格低自然有价格低的理由,术力量差,方案设计没有经验、不够合理优化,日后收取的维护费、售后服务差等等往往都随着低价格而出现。每一个公司或者个人都会考虑业务利润所关系到的工作难度,工作量,工期和工作质量,一个低价格的业务自然也有低价格的做法,可是前几项几乎都无法保障,用正常人的思维考虑都会知道,他们不可能因为一个一万元左右的立体车库价格而下五千元的功夫。立体车库的的意义在于能够解决停车难,方便用户快捷存取车,保障客户车辆安全。低价立体车库从何谈起这一层高度,为了便宜而做的立体车库反而起了反作用。我们经常看到立体车库安全事故见诸于媒体。一个连对用户安全都无法保障的企业能够有什么诚信、实力和性可言。每个企业都要有社会责任,保障用户财产安全但这仅仅是基本的,如何提升产品质量,增加用户良好使用体验就,才是一个负责任的企业优先考虑的,而不能为卖买产品而做产品。但为什么现在很多客户往往都死盯着立体车库价格而不放呢,真是百思不得其解,甚至还有厂商说立体车库没有什么设计可言,只要买一套图纸都可以生产,更是可笑,无奈......当然现实中也有很多立体车库价格高的项目,不一定是好用的立体停车库,还要看客户要采用的产品的术水平、厂家的设计力量、安装工艺等。所以说,客户在选择立体车库厂家时,还应多看一些厂家已经建成的项目使用情况如何,会具有更大的参考价值。莱贝劝广大客户还是多多查看厂商已经建成的案例,只有案例才具有强的说服力。
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