天宇汽车音响隔音-漯河汽车音响升级-*汽车音响升级

对于漯河汽车音响升级-*汽车音响升级基本的是要熟悉它的基本结构，但许多人甚至不知道汽车音频系统的内容不知道是什么，下面小编简要介绍了汽车音频的基本组成以及一些较小的常识。

基本结构

1.声源(主机)

国内大多数汽车立体声使用CD、DVD、MD、MP3等作为音源，也就是我们常说的主机。作为声音的发源地，其安装位置一般安装在汽车的控制台上，不仅是所有音响系统的核心，也是音响系统的重要组成部分

2.功率放大功率放大器，也称为功率放大器，负责放大前面的音频信号，然后驱动喇叭。

3.DSP放大DSP功率放大器，又称DSP数字功率放大器，采用DSP芯片，通过计算机调节各个通道的参数。

4.喇叭声专门被称为扬声器，扬声器只不过是俗称。在汽车音响中作为还原设备，进行频道的复原，是影响车内的音响性能和音质效果的重要的光纤部件。

5.低声枪低音炮是用于补偿低频和超低频再现的重低音部分，分为主动低频低音和被动低音炮。

6.选择线材时质量好，与喇叭、放大器等器材相匹配，线材也决定音质效果。

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10万以下的家用车碟机输出功率一般都比较低，就需要加装功放来提高音质。

在加了功放后，不能在熄火后，长时间听歌，会增加电池的消耗，还会引起发动不了汽车的情况。

一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。

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首先车内的声学环境非常复杂，各种反射吸收问题严重。中低频由于安装位置基本上已经固定了所以，只能尽可能靠安装工艺、倒模等避免一些问题。

我自己选择的是60W的喇叭，原主机4*50W功率输出，虽然不能达到的效果，日常使用问题不大。这个就和买车时选1.5T还是2.0T车一样，大部分人还是选了1.5T，小马拉大车确实不好，但是日常使用区别不会很大，够用就好。

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