隧道混凝土切割工程-四平隧道混凝土切割-平捷达公司

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由于交叉作业严重，施工中存在高空吊物，大量机械、人员同时作业，隧道混凝土切割工程，这些都很容易引发安全问题。因此，施工现场的安全管理同样成为拆撑工作的*问题。支撑与主体结构梁、板冲突位置很多，隧道混凝土切割方案，甚至主体结构梁、板标高位于支撑范围内。本工程地下室结构工期较紧，而且由于腰梁截面较大，地下室外墙不能顺利自下而上施工，这些客观因素决定了本工程所有五道支撑均采取“整体顺拆”模式拆除。隧道混凝土切割服务热线。


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基坑与地铁在空间上呈屏蔽状态，飞溅物对地铁没有影响；根据前期人工挖孔桩基础经验，噪音在可接收范围。同时控制拆除支撑时，与广深港高铁建设相关方积*沟通，隧道混凝土切割报价表，避开高铁盾构时段作业。由此可得，本工程基坑内支撑的拆除可采取“控制”方法。前需通过深圳市协会的论证，并在深圳市备案，四平隧道混凝土切割，申请物品使用许可证后方可进行。隧道混凝土切割服务热线。


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⑴ 浇筑时间符合要求。⑵ 后浇带要进行封闭防护。⑶ 已浇筑结构混凝土表面浮浆应剔除干净，接缝处砼表面应密实、洁净、干燥。⑷ 钢筋表面的锈渣、砼渣应清理干净，钢筋根数、间距满足设计图纸要求。⑸ 后浇带的模板必须稳固、密封、平整，具有足够强度、刚度及稳定性，以确保砼的成型几何尺寸。⑹ 须采用高一等级的微膨胀砼进行浇筑；严格控制砼坍落度，不能太大。隧道混凝土切割服务热线。


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