鑫丰化工(图)-建筑楼梯滑块聚*板-宝鸡聚*板

山东涛鸿*材料有限公司聚*板主要特性：

聚*（PTFE，PolyTetraFluoroEthylene)是一种超高分子量的聚合物，它是由美国杜邦公司的RoyPlunkett博士于1938年研究氟致冷剂时*发现的。

聚*一般称作“不粘涂层”或“易清洁物料。这种材料具有*酸*碱、*各种有机溶挤的特点，几乎不溶于所有的溶剂。同时，聚*具有耐高温的特点，它的摩擦系数*低，所以可作润滑作用之余，亦成为了易清洁水管内层的理想涂料。

表面能是指单位表面积上的分子比相同数量的内部分子过剩的能，四氟材料这一特征造成了自身对其它材料的不粘性。就四氟薄膜而言，我们经常需要利用聚四氟的突出性能应用，钢结构支座聚*板，采用单面活化钠萘处理，管廊支座聚*板，便于能和橡胶、不锈钢等材料的粘结，而另一表面保持四氟薄膜的特性应用，如鼠标垫覆膜、平垫片、橡胶表面等。为了保持PTFE膜的单面固有特性，处理时一般需要对另一面涂上或用粘胶带封起来进行保护，钠萘处理时间不能过长，易使膜发生脆化。对于0.02mm厚的PTFE膜处理时间为5～7秒为宜，而0.2mm膜时间可以定为30～45秒，但处理时间太短又会使PTFE膜活化不够，影响粘结效果。一般聚四氟管道地面设备两个半圆空心，橡胶头和管平焊法兰所有进。

聚*板支座分类 （1）按结构型式分为： a.普通聚*板区分为矩形聚*板（代号GJZ）、圆形聚*板（代号GYZ）； b.四氟滑聚*板区分为矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板橡胶支座（代号GYZF4）。 （2）按支座材料和适用温度分为： a.常温型橡胶支座，宝鸡聚*板，采用氯丁橡胶（CR）生产，适用的温度-25～60℃。 b.耐寒型橡胶支座，采用天然橡胶（NR）生产，适用的温度-40～60℃。 8156铁路专桥支座 铁路桥梁聚*板是我公司专为铁路桥梁研制的桥梁支座产品。它是由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。