*震弹性球形支座-弹性球形支座-衡水安通生产厂家

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其主要功能是将上部结构承受的各种静、动及冲击载荷传递给墩台，钢结构弹性球形支座，并能适应上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩等产生的变形。其中*板发挥着至关重要的作用，桥梁水平位移是通过支座中间衬板的*板与上支座的不锈钢板的摩擦来实现，转动是通过下座板球面*板与球冠摩擦来实现。而摩擦系数的大小，直接关系到支座在承载过程中，是否发挥了水平位移、转角的作用。球型支座*板有整体式和分片镶嵌式两种形式。通过对球型支座大量的试验研究，结果表明:球型支座中*板采用整体式或者分片镶嵌式，对其力学性能试验结果影响较大。本文以某公司同高、同球半径、同材质*板两种型号600 t球型支座试件为例，对其力学性能数据进行对比分析。2球型支座的结构和特点球型支座是我国铁路桥梁目前广泛应用的一种支座，尤其适用于弯桥、坡桥和大跨度桥梁。它具有承受额定竖向荷载并能实现转动的功能，其主要作用是支承上部结构，并把上部结构的各种荷载传至下部结构。它一般是由上支座板、上支座板不锈钢板、平面聚*板、球冠衬板、球面聚*板和下支座板以及防尘结构组成。支座分为固定型和活动两种。

球型支座的分类

球型支座，或者称为球型PTFE支座，成品弹性球形支座，其核心部分是由一个具有外凸球面的支座板以及一个具有内凹球面的支座板，以及两者之间的PTFE球面凸板和与之接触的金属板球面凹板（通常是不锈钢板）所形成的滑移曲面组成。球型支座还采用由PTFE平板和不锈钢板构成的水平滑移构件组，利用两块板之间的水平滑移来实现支座的水平位移，并且利用不同方向的限制位移装置来控制水平位移。

根据水平位移能力的不同，球型支座可以分为双向活动支座、单向活动支座和固定支座。

（1）采用球型支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得设计单位同意。

（2）球型支座位移调整过程中，如果是安装支座及地脚螺栓则需要如下的方法：在下支座板四角钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面，找正支座纵、横桥向中线位置，使之符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

（3）必要时支座与梁体及墩台也可采用和预埋钢板焊接的连接方式。当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将支座准确定位，用间断焊接将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止伤害支座及混凝土。

（4）支座安装高度应符合设计，*震弹性球形支座，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

（5）上下连接板在梁体安装完成后予以拆除，弹性球形支座，以防约束梁体的正常转动，然后及时安装滑动支座的橡胶防尘罩。

（6）支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防支座在安装过程中转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但用户应在订货时提出转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。

因此，球型支座位移调整时需要考虑如上的安装技巧，这对于后期的桥梁养护工作具有重要的意义。