模数式伸缩缝-伸缩缝-衡水晟泽建材(查看)

桥梁伸缩缝 单组式伸缩缝 伸缩量可定做 桥梁伸缩量计算条件：

1、跨径组合

2、伸缩梁长(1/2桥长)

3、温度变化范围

4、砼线膨胀系数

5、收缩应变

6、徐变系数

7、弹性模量

8、收缩徐变的折减系数

9、预应力截面平均应力

10、伸缩装置的安装温度计算：

梁体因温度变化产生的伸缩量为：△lt=a×(t2-t1)×L×1000=13.8mm

温度升高引起的伸长量：△lt =a×(t2-Test)×L×1000=5

温度降低引起的缩短量：△lt-=a×(Test-t1)×L×1000=8.75mm

砼收缩引起的缩短量：△ls=∈∞×L×β×1000=1.5mm

砼徐变引起的梁体缩短量：△ls=бp/Ec×δc×L×β×1000=R=0.04L=1.0mm 2.0mm

因车辆荷载作用使梁体挠曲使伸缩装置开口产生的位移：mm1×25=25 m°

L=25m-15～ 40a=1.0E-05∈∞=2.0E-04δc=2Ec=3.45E 04β=0.3бp=Tset=4.620MPa°CMPaC

总伸长量=△lt =5mm总缩短量=△lt- △ls △ls=12.3mm所以:基本伸缩量=总伸长量 总缩短量=17mm提高30%后

为22 mm

注:提高系数β可取1.2～1.4。

同样梁端设计开口量=总伸长量×1.3=6.5 mm梁端设计闭口量=总缩短量×1.3=15.9mm

1、选用D60伸缩装置变形范围f为50～110则：B0-梁端设计开口量=53.5B0-梁端设计闭口量=75.9所选伸缩缝型

号满足要求

2、选用D60伸缩装置变形范围f为50～110

则：B0-梁端设计开口量=53.5B0-梁端设计闭口量=75.9

所选伸缩缝型号满足要求gt;50lt;110gt;50lt;110

桥梁伸缩缝的型号

我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全，桥梁伸缩缝，主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝，建筑伸缩缝，它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.

型式代号：-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;

NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。

桥梁伸缩缝类型：

1、无缝式：暗缝型（桥面连续、TST）：是接缝构造不伸出桥面时，模数式伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并

铺上防水材料，伸缩缝，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性符合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体，以接缝

处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有

桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等

2、对接式：填塞对接式、嵌固对接式（仿毛勒式）；填塞对接式伸缩缝，是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载

的伸缩装置，其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种形状橡胶制品等，也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料

等，伸缩体总是处于压缩状态。

3、钢制支承式（梳齿板）；钢制支承式伸缩缝：是用钢材装配而成的，能直接承受车轮荷载的构造。这种伸

缩装置以前多用于钢桥，现在混凝土桥梁也有使用。钢制支承式伸缩缝装置种类、现状、尺寸繁多，应用比较

广泛的主要是钢梳齿型。钢梳齿型桥梁伸缩缝装置的构造是由梳齿板、连接件及锚固系统组成，有的钢梳齿型

桥梁伸缩装置在梳齿之间填塞有合成橡胶，以起到防水作用，亦有采用专门的排水槽来解决排水问题的。