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为了改善燃烧质量，很多汽车厂都使用了直喷发动机。目前来看，直喷发动机和进气道喷射发动机相比，燃烧产生的颗粒物会有所上升，那么我们目前有什么方法去减少？

直喷发动机产生的*排放物与传统的进气道式喷射的发动机无太大差异。主要有，碳氢（HC）、（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM：Particlematter）。其中HC、CO和NOx可以通过三元催化器转化为二氧化碳（CO2）和水（H2O）。但是PM怎么办？

颗粒*器包括主壳体，进气管，排气管，袋式过滤器，燃烧器，马鞍山颗粒捕集器，高压输气管，底压输气管，气体压差开关和电火花点火器;所述底压输气管的另一端连接至气体压差开关的底压输入端;所述电火花点火器用于对燃烧器点火，所述电火花点火器内置于燃烧器内;所述电火花点火器与气体压差开关电连接，颗粒捕集器多少钱，所述气体压差开关作为电火花点火器的启动开关;所述气体压差开关由高压输气管和底压输气管的气压差驱动开启.本实用新型颗粒*器，能够比较进气端，排气端的气压差，通过进气端，排气端的气压差来自动控制燃烧器工作，清除积碳，从而保证发电机组性能，dpf颗粒捕集器多少钱，保证柴油发电机组寿命.

主动再生：

当发动机排温升?到600度，dpf颗粒捕集器厂家，碳颗粒可以完全氧化成?氧化碳 。然而，在城市交通状况?通常不可能达到这么??温度。这种情况就造成?柴油颗粒沉积在DPF 中。为?燃烧消耗掉这些沉积?柴油颗粒，主动再生就必须在发动机控制系统?干预?并以规定?时间间隔开始工作。

DPF再生工作原理

第?步: 发动机标定控制发动机油嘴后喷，截流阀关闭到?定角度，并开启EGR阀，发动机排温上升

第?步：当装在DPF前?温度传感器测量到排气温度达到230度，发动机排气管蒸发器工作，蒸发器加热，油管回路中?油泵启动，燃油蒸汽经过DPF前?DEC氧化后产生?温，并将排气温度持续控制在620度?右，这是DPF中?碳颗粒开始燃烧。

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