日立涡旋式空压机-空压机-工藤机电

有的工厂可能因为调整生产，日立螺杆空压机会暂时停止运行，那么该如何正确处理停机的日立螺杆空压机?日立螺杆空压机长期停机，根据停机时间的长短应严格遵循下列方法运行处理，特别是在气温低于0度和高湿度的季节或地区更应该注意处理方法。

日立螺杆空压机停机1个月以上的处理方法：

1、用塑胶纸或油纸将日立螺杆空压机的控制器、配电箱等电气设备包好，以防气*;

2、日立螺杆空压机停机时应将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净，日立空压机工厂，避免冷却器在低温条件下冻裂损坏;

3、日立螺杆空压机停机前有任何故障，应维修好再放置，以免将来需紧急使用;

4、日立螺杆空压机停机两三天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器内的凝结水排出;

日立螺杆空压机停机超过3个月除上述程序外，还要做以下处理：

1、将日立螺杆空压机所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入;

2、停用前更换日立螺杆空压机润滑油，并运转30分钟，两三天后排除气桶及油冷却器内的凝结水;

3、将凝结水完全排出;

4、将日立螺杆空压机放到灰尘少、空气干燥处存放。

不管从事什么行业，人们想到是以更小的成本制作出更有价值的东西。所以很多小的东西都不能忽略，“日立螺杆空压机厂家”为您讲解：如何确定日立螺杆空压机是否存在耗油量偏大。

油气分离元件是有油润滑回转式空压机和真空泵的重要部件，其主要作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来，使油重新回到油循环系统，从而降低出气含油量。油分应用较多的是在喷油日立螺杆空压机上，本文就该方面的应用进行探讨。

一般用于喷油日立螺杆空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超过3mg/m3）。日立螺杆空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头大问题，也是常见故障现象之一。若日立螺杆空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和准确滤芯）外，还会影响用户生产的产品质量，厚街日立空压机，甚至会导致某些生产设备不同程度的损坏。

那么如何确定机器是否存在耗油量偏大呢？主要应从以下几个方面入手：

1、首先排除机器的管件外表无漏油或渗油现象。

2、机器的油位是否有明显下降，观察油位指示线要在同等工作环境下对比，空压机，比如同样负载7bar压力下，油位在前后时间是否有变化或是都在停机十分钟后观察油位是否有区别。

3、对于自身配带水分离器的机器，从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里然后沉淀五分钟左右，再观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器表面。一般情况在迎着光观察时仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。对于没有配带水分离器的机器可观察储气罐排水状况，和之前的正常情况对比排出的水是否带出的机油更多。

螺杆式空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽也阳转子齿被主电机驱动而旋转。

原空压机的主电机运行方式为Y-△降低压力起动，然后全速运行。具体操作程序为：按下启动按钮，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，日立涡旋式空压机，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降低压力2秒后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力跌到压力开关下限值后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。