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双梁起重机吊装重物过程中要产生惯性载荷  (1)动载荷:起重机吊装重物过程中要产生惯性载荷,会习惯性的把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中把动载荷系数计入其影响。一般的取动载荷系数K1为1.1。

  (2)双梁起重机不均衡载荷:在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)去进行共同抬吊一个重物时,导致工作不同步的现象我们称为不均衡。在起重工程中以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1~1.2。

  (3)计算载荷:为了计入不均衡载荷、动载荷的影响,起重工程在设计中常以计算载荷作为计算依据。

  (4)风载荷概念:在吊装过程则常受风的影响,尤其是北方、沿海、起升高度较高、重物体积较大的场合,风带来的影响仍不可忽视,山东双梁起重机,而风力对起重机、重物等的影响我们常称为风载荷。







无论是结构简单还是结构复杂的起重机,其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。


桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成,主梁与端梁刚性联接,两根端梁中部多用螺栓联接,可拆卸,山东双梁起重机多少钱,主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度,以保证在规定载荷作用下,其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形,主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑,并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件,多用钢板组焊成箱形结构,在端梁下面装置着大车的车轮组,承担着起重机所的垂直方向的载荷。

大车运行机构采用分别驱动,两个主动轮有两套对称*的驱动装置,驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成,所有机构都采用滚动轴承机构,部件之间全部采用齿轮联轴器联接,主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。


双梁起重机--HE型电动葫芦桥式起重机简介:

双梁起重机---LHE型电动葫芦桥式起重机(简称葫双)是以固定式钢丝绳电动葫芦作为起升机构,山东双梁起重机报价,安装在集中驱动的双轨小车上,与双梁桥架配套使用,主梁与端梁用可拆式螺栓联接。“葫双”自重轻、体积小、成组性好、经济实用。安装、使用、维修、运输方便。适用于轻、中级制度的机械车间、仓库、料场、水电站检修、装配和检修工作。“葫双”外形尺寸小,轮压较底,价格低廉,山东双梁起重机厂家,是一种新型的桥式起重机,双梁起重机。

LHE型电动葫芦双梁桥式起重机工作环境温度为-25℃- 40℃。起重量为5t-64t,跨度为7.5m-25.5m,提升高度为6m-18m,工作级别为A3-A5。

LHE型电动葫芦双梁桥式起重机、双梁起重机系列产品设有司机室操纵和地面操纵两种形式。可加装遥控装置,便于用户选择。


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