橡胶履带底盘总成-威力特机械(在线咨询)-履带底盘总成

）橡胶履带的使用温度一般在—25～ 55C之间。

化学药品、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。

有锐利突起（如钢筋、石块等）的路面会导致橡胶履带外伤。

道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用。

　　（5）砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，小型农用履带底盘总成，形成小裂口。严重时水份*，钢制履带底盘总成，造成芯铁脱落、钢丝断裂。

　　钢制履带底盘

　　相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成（行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成）。一般比如钻机整体布置在底盘上，通过控制手柄调节履带底盘行走速度，可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。

使用*履带可底盘带来的优势

1、*履带轻，所以使用*履带后可以大大提升设备动力传出功率。

2、*履带的各种特性可以使设备轻松达到设计要求。

3、*履带使用寿命与传统履带相比提高一倍以上，节省了设备维护成本，提高了工作效率。

4、*履带的价格

*履带因为材料本身造价高，所以价格与传统履带相比价格高30%左右。所以客户可以根据自身的设计要求选用不同设计，不同材料的履带。

履带底盘厂家分析履带运输车的换挡结构型式主要包括：直齿滑动齿轮、啮合套和同步器三种。

直齿滑动齿轮换挡的特点是结构简单、紧凑，但由于换挡不轻便、换挡时齿端面受到很大冲击、导致齿轮早期损坏、滑动花键磨损后易造成脱挡、噪声大等原因，初一挡、倒挡外很少采用。

啮合套换挡型式一般是配合斜齿轮传动使用的。由于齿轮常啮合，因而减少了噪声和动载荷，提高了齿轮的强度和寿命。啮合套有分为内齿啮合套和外齿啮合套，视结构布置而选定，若齿轮副内空间允许，采用内齿结合式，以减小轴向尺寸。结合套换挡结构简单，但还不能完全消除换挡冲击，目前在要求不高的挡位上常被使用。

采用同步器换挡可保证齿轮在换挡时不受冲击，使齿轮强度得以充分发挥，同时操纵轻便，橡胶履带底盘总成，缩短了换挡时间，从而提高了汽车的加速性、经济性和行驶安全性，此外，该种型式还有利于实现操纵自动化。其缺点是结构复杂，制造精度要求高，轴向尺寸有所增加，铜质同步环的使用寿命较短。目前，同步器广泛应用于各式变速器中。

履带运输车的换挡结构型式主要就是这些，我们一定要根据说明进行合理操作，履带底盘总成，从而使其性能得到充分的展示，更多关于履带运输车的信息，将继续为您整理，欢迎及时查阅。