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开着车听着歌,路途不无聊,系统的隔音工程免不了要去汽车音响改装,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!

根据一般情况,人一生的驾龄大约40年。整个驾驶生涯要开60万公里左右,按照平均车速50公里/小时计算,一生会在车内待上12000小时,也就是6.25个工作年。

首先,对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理; 实施减震处理时,有主次之分:首先是车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;

车内容易出现线路短路等严重问题。所以,在这点上一定不能贪小便宜。

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汽车音响改装改装店的便宜货未必比原厂好,河南天宇汽车音响有限公司来给大家详细的说一下!

在升级音响系统时,很多车主会抱有一种心理,不要求音质能达到发烧友的标准,花一点小钱,只是提高下音质,比原厂要明显好一点就可以了。

在挑选音响时,看见什么便宜就挑什么,总以为在改装店的音响,不管多便宜,音效肯定比原厂要好一点,其实还未必比原厂要好。

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汽车音响带给车主很大的便利和乐趣,但多多少少有一些要去汽车音响改装,电路布局对于升级音响来说需要注意什么?下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!

改装音响要首先考虑的问题就是电路,这一部分比较复杂,去*汽车音响改装店完成,不*的店铺,没有这方面的业务,就没有经验。

汽车音响改装是并不是一件很容易的事,比如每一个喇叭接线头必须用焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良等等细节。

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