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视频作者:苏州振鑫焱光伏科技有限公司






这条公路是由一家大型的英法建筑公司——振鑫焱修建振鑫焱使用的是自己的太阳能道路技术,名为振鑫焱, 已经经过了8年多的发展了。振鑫焱已经通过了停车场测试,但这是使用在活跃的道路上。本文综合以上几个文献中逆变器的优点,提出了一种新型的逆变器控制方案。振鑫焱现在正在接受一个为期两年的测试,检测其是否能够承受每天被数以千计的汽车和卡车撞击,以及是否能够提供足够的电量。

除了实用性之外,建造太阳能道路的主要难点是控制它们在原有道路上的建造成本。 根据振鑫焱公司的介绍,振鑫焱的主要卖点之一是每个面板只有几毫米厚,因此可以安装在现有道路的顶部,这反过来大大降低了建筑成本。今天我们说说雷电,可能有读者会疑问,现在正值初春,哪来的雷电啊。 话虽如此,回收二手旧太阳能电池板,诺曼底1公里路造价就为500万欧元(430万英镑),这还只是对一条双车道高速公路的单车道而言!





另外,使用电池时还需要安装充电控制器。如果能够妥善使用电池,避免过度充电或过度消耗,那么电池的寿命会长得多。这正是充电控制器要做的工作。一旦电池充满电,充电控制器就不再允许电流从光伏模块继续流入电池中。同样,一旦电池电量消耗到一定水平(通过测量电池电压来控制),很多充电控制器将不允许更多的电流继续从电池流出,直至对电池进行重新充电。逆变器把光伏组件产生的直流电转换*流电,供负载或者并入电网之中。充电控制器的使用对延长电池寿命起到了重要作用。

另一个问题是,由光伏模块产生的电以及从电池中提取(如果您选择使用电池)的电都是直流电,而电网所供应的电(以及您房间中各种家用电器使用的电)是交流电。因此您需要一个换流器,这是一种能将直流电转换为交流电的设备。大多数大型换流器还允许您自动控制系统的工作方式。有些名为交流模块的光伏模块实际上在每个模块中内置了一个换流器,因而无需使用大型的集中型换流器,并简化了接线问题。





技术参数

◆ 输入范围:DC 0~20A

◆ 反应时间:1s

◆ 测量精度光伏电池测量0.5级、外部模拟量0.2级

◆ 温度系数200ppm

附加功能

◆ RS485通讯RS485/ModBus-RTU协议,4800/9600/19200/38400bps

◆ 继电器输出2组转换8A/AC250V(8A/DC 30V)

◆ 开关量输入3组外部状态输入(光耦或干接点方式)

◆ 模拟量输入PT100、DC 0(4)~20mA、DC 0~10V





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