双金属复合管件-江苏众信管业-阜阳双金属复合管

离心铸造 热挤压（热挤压 冷轧）法

? ?“离心铸造 热挤压”是一种新的复合管短流程制备方法，通过离心铸造生产空心复合管坯，然后加热、热挤压或热挤压冷轧，以及后续热处理等工序，双金属复合管件，获得终 成品复合管。它有效整合了离心铸造和热挤压两种方法的优点，缩短了生产工序，并实现了复合界面的完全冶金结合。其*之处在于：他把初级工业材料和高技术 的冶金处理过程结合起来，采用离心浇铸工艺、热挤压等塑性热复合技术、冷轧（或冷拔）生产方式，获得*的复合管材。

双金属复合管的制备方法——热挤压法

热挤压法是用双金属管坯进行热挤压。种双金属管坯可以是制造好的无缝管，即将一管套入另一根管中形成双金属管坯。日本制钢所采用这种方法生产8英寸以下的双金属复合管。第二种双金属管坯是将实心的内层锻坯通过紧配合置于外层坯内，双金属复合管厂家供应，采用生产单金属不锈钢管同样方法，即用同样的热挤压工艺和冷减径控制设备。日本钢管公司(NKK)生产出了中小径高合金高耐蚀性无缝复合钢管，用于输油(气)管线、化工行等。

用热挤压法生产双金属复合管，由于在高温和高压的挤压力作用下，产生较高的断面收缩率，阜阳双金属复合管，并在双金属结合面产生“锻压焊接效应"，从而促进两层之间快速相互扩散和广泛结合，这种结合也就是我们通常说的冶金结合。因此这种双金属管可以用于高的使用温度。但用热挤压生产双金属管，尤其是当复层材料为镍基合金时，往往易出现复合管壁厚波动以及在复层中产生节状裂纹，其原因是由于基层和复层两种材料的变形*力不一样，复层变形*力大，而基层的变形*力小。当然，这种加工方法的技术难度也是比较大的。用这种方法生产出来的复合管两复合管有一定的结合强度，但这种方法缺点就是生产设备造价昂贵，双金属复合管规格，通常需要数百万美元来购置相关的生产设备。

双金属复合管自2001年在我国油气田领域应用以来，经过十余年的发展，以其低廉的价格、较高的承压能力和优异的耐腐蚀性能，在管材领域迅速成长。无论复合管制造企业的数量、制造技术、制造能力、生产规模，还是研发技术、营销队伍的建设，都得到了较快的发展。此外，复合管的理论和应用技术研究也愈来愈多，除复合管制造企业本身外，国内外众多科研院校和研究机构也参与到研究队伍中来，使双金属复合管应用领域进一步拓宽。国内油气输送管线已经从陆地石油、管线，发展到海底管线，化工和电力行业对复合管的关注度也进一步增加。目前，国内累计应用双金属复合管近2000km。

??国外复合管的发展相对较为成熟完善，从陆地到海洋已经得到广泛的应用。据报道，国外双金属复合管目前在油气田应用已近20万t。德国Butting公司是世界上早开发，也是目前的双金属复合管制造企业，其产品成熟，技术完善，目前已累计生产机械复合管22000t，其中90%应用于海底管线。英国Proclad公司的客户主要集中在中东地区，涵盖了大部分中东国家的石油公司。美国的Cladtek公司、日本的新日铁公司、日本钢管公司等都是国际的复合管制造企业。